馬自達(dá)CX-5 2015款最小離地間隙多少

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的城市SUV車型，在緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)上算是一個(gè)特殊選擇。

那么，馬自達(dá)CX-5 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)馬自達(dá)CX-5 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是21公分。

車輛的底盤(pán)高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。汽車的通過(guò)性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從轎車的特性來(lái)看，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和馬自達(dá)CX-5差不多的車系有，科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（220mm），景逸XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（208mm），森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（220mm），有興趣可以關(guān)注一下。