帝豪油耗多少 帝豪油耗高嗎

作為自主緊湊級(jí)市場(chǎng)中最具分量的車(chē)型，帝豪已經(jīng)走過(guò)了9個(gè)年頭，雖然在這9年里有太多的同級(jí)新車(chē)問(wèn)世，但是大家看看銷(xiāo)量就知道，帝豪始終保持在榜單的前三甲位置，蟬聯(lián)冠軍也不是一次兩次的事兒，這一方面可以說(shuō)明國(guó)人對(duì)吉利汽車(chē)的信賴(lài)，另一方面也說(shuō)明帝豪的品質(zhì)確實(shí)不俗。

吉利新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗怎么看，新帝豪怎么看平均油耗

吉利新帝豪行車(chē)電腦查看平均油耗方法

按下 RESET 鍵，小計(jì)里程數(shù)字清零。 在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，按下 TRIP 鍵，可進(jìn)行續(xù)航 里程、平均油耗、瞬時(shí)油耗、平均車(chē)速之間 的切換。

小計(jì)里程:小計(jì)里程顯示范圍 0 ～ 999.9 公里，當(dāng)達(dá)到 最大值后，小計(jì)里程顯示從 0.0 開(kāi)始重新計(jì) 算。 小計(jì)里程顯示上次小計(jì)里程復(fù)位或者蓄電池 上電后行駛的全部里程。如果儀表蓄電池電 丟失并超過(guò)儀表設(shè)定的緩沖時(shí)間，小計(jì)里程 值將被清零。小計(jì)里程值不因總計(jì)里程的失 效而失效。總里程顯示范圍 0 ～ 999,999 公里，當(dāng)總里程達(dá)到最大值后，它的顯示保持不變。

吉利帝豪百萬(wàn)款油耗高嗎，帝豪百萬(wàn)款油耗高原因

吉利帝豪百萬(wàn)款油耗測(cè)試，以1.3TCVT尊貴型為例。測(cè)試當(dāng)天氣溫在15℃左右，車(chē)輛加滿(mǎn)油后出發(fā)。行駛途中保持車(chē)窗關(guān)閉、空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式，最后同時(shí)停車(chē)、熄火、加油。在110km的測(cè)試中包含高速和城市道路，平均時(shí)速均為30km/h。最后得出油耗為7.6L/100KM。

等速油耗 :是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

道路循環(huán)油耗:是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。

吉利新帝豪綜合油耗，新帝豪百公里油耗多少

吉利新帝豪油耗測(cè)試，以1.3TCVT尊貴型為例。測(cè)試當(dāng)天氣溫在15℃左右，車(chē)輛加滿(mǎn)油后出發(fā)。行駛途中保持車(chē)窗關(guān)閉、空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式，最后同時(shí)停車(chē)、熄火、加油。在110km的測(cè)試中包含高速和城市道路，平均時(shí)速均為30km/h。最后得出油耗為7.6L/100KM。

綜合工況油耗是指車(chē)走不同的路的不同油耗表現(xiàn)，以前汽車(chē)說(shuō)明書(shū)都給出在接近最理想狀態(tài)的油耗，基本上用戶(hù)是不能達(dá)到的，現(xiàn)在有些車(chē)會(huì)按各種路況各占一定的比例的情況給出油耗，比較接近一般用戶(hù)的使用情況，這就是綜合路況油耗 。

吉利帝豪油耗怎么樣，新帝豪真實(shí)油耗多少

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等速油耗 :是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

道路循環(huán)油耗:是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。

吉利新帝豪油耗高嗎，新帝豪油耗高怎么解決

吉利新帝豪各排量車(chē)型的工信部油耗數(shù)據(jù)都在5.7~5.9L/100KM之間。

有些人可能非常的郁悶，同樣一款車(chē)，甚至同一輛車(chē)。讓別人開(kāi)油耗比自己開(kāi)下降了2個(gè)油！那么這究竟是為什么？為什么你開(kāi)車(chē)的時(shí)候油耗就比別人高呢？其實(shí)都是由于這11個(gè)行為引起的

1、頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)

　　大家都知道，影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車(chē)不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車(chē)所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見(jiàn)良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車(chē)油耗是多么重要。

2、載物過(guò)多

　　不明情況的車(chē)主為了方便，往往在后備廂放置成箱的礦泉水、零食或者折疊型自行車(chē)等重家伙。據(jù)相關(guān)部門(mén)測(cè)算，每增加45公斤的重量將使汽車(chē)的燃油消耗增加約2%，想要省油需要定期清理車(chē)上不必要的物品，輕裝上陣。

3、低擋高速

　　低擋高速行駛，這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車(chē)易走神的車(chē)友身上。有人測(cè)試過(guò)，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車(chē)，比4擋正常行車(chē)油耗要增加10％，而如果用2擋代替3擋行車(chē)，油耗還會(huì)增加。

　　還有一種情況是不必要的高速行駛，任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。

4、胎壓不足

　　有些車(chē)主可能認(rèn)為，夏季天氣炎熱，輪胎會(huì)熱脹冷縮，因此給輪胎稍微的松松氣！實(shí)則不然，合適的胎壓對(duì)于油耗還有輪胎的壽命都是有著很大意義的！只要有一個(gè)輪胎少打40Kpa的氣，這個(gè)輪胎的壽命就減少1萬(wàn)公里，油耗增加3％！若胎壓降低了30％，以40km/h來(lái)計(jì)算的話(huà)，油耗恐怕會(huì)增加5％-10％！因此，調(diào)整胎壓對(duì)于省油來(lái)講是比較重要的！

5、猛加油

　　其實(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)于汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種樣式，需要運(yùn)行一段時(shí)間才會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較好的狀態(tài)，就好比我們做劇烈運(yùn)動(dòng)前需要先熱身，道理是相同的！在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，急加速、急剎車(chē)有的時(shí)候是炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)技，體現(xiàn)汽車(chē)性能的好機(jī)會(huì)，但是你知道么，這樣駕駛會(huì)使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍！最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。并且提前觀察路面情況，爭(zhēng)取可以做到用油門(mén)控制車(chē)速！

6、頻繁并線(xiàn)

　　有些司機(jī)在路上開(kāi)為了獲得良好的路況，有時(shí)候會(huì)采取并線(xiàn)手段。但是頻繁的并線(xiàn)不僅會(huì)加大刮蹭的機(jī)率，而且對(duì)于油耗的增加也是有一定的影響。

7、熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

　　相信很多車(chē)主都有早晨熱車(chē)的好習(xí)慣，不過(guò)一味的在原地等待車(chē)輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無(wú)異于在和自己的錢(qián)包過(guò)不去。我國(guó)大部分地區(qū)的車(chē)主都可以在車(chē)輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車(chē)，然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來(lái)說(shuō)冬季過(guò)于寒冷的時(shí)候 則可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車(chē)的時(shí)間。

8、路況不好

　　路況因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，還有就是是否道路擁堵。一般彎多且急，頻繁使用剎車(chē)的路段，油耗肯定會(huì)高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小時(shí)只能走幾公里的路況隨處可見(jiàn)，所以這種嚴(yán)重堵車(chē)時(shí)的油耗可以達(dá)到通暢時(shí)的三倍多。

　9、長(zhǎng)期不清洗積碳

　　“積碳”這個(gè)詞語(yǔ)我想大家不會(huì)陌生，現(xiàn)在的市區(qū)道路都挺擁堵的，汽車(chē)走走停停，汽油燃燒不完全，很容易形成積碳。積碳影響車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、油氣爆燃的充分性，久而久之車(chē)輛整體油耗明顯上升。其實(shí)，還是定期到4S店檢查清洗積碳。

　10、長(zhǎng)時(shí)間怠速

　　長(zhǎng)時(shí)間怠速，這也是非常耗油的，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘（在關(guān)閉電器負(fù)載的前提下），相當(dāng)于汽車(chē)行駛1公里產(chǎn)生的油耗，遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，建議車(chē)主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然啦，時(shí)間很短就算了，但是時(shí)間稍長(zhǎng)的話(huà)，一般以3分鐘為界限！超過(guò)3分鐘，還是把車(chē)滅了吧！

11、不按時(shí)保養(yǎng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線(xiàn)漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。