為躲避交警執(zhí)法致交警死亡司機構成交通肇事嗎

交通肇事屬于一種違法行為，交通肇事如果出現逃逸的情況可能會觸犯交通肇事罪的情況，并會對自己所需要的承擔的責任進行承擔。那么，交通肇事如果是為躲避交警，而將其致死的情況應當如何處理呢？下面就由小編為讀者進行相關知識的解答，希望對大家有所幫助。

一、為躲避交警執(zhí)法致交警死亡

2015年2月,犯罪嫌疑人李某持C照(準駕不符)駕駛經非法改裝后加高加長的四橋大貨車,由四川省綿陽市往安縣方向行駛,當行至綿陽市一環(huán)路北段與游仙路交匯十字路口處,準備右轉上涪江二橋時,遇到正在該十字路口執(zhí)行春運檢查任務的協警王某示意其靠邊接受檢查。李某為逃避檢查和處罰,未聽從指揮減速前行,而是抬起右手向右前方指點,假意將在道路右前方停車以欺騙王某。在王某后退時李某左轉車輛繞過王某準備右轉繼續(xù)前行。王某見車輛未靠邊停車,遂在車輛右側隨車跑步并拍打右駕駛窗下護板讓其停車,仍無法阻止該車前行,遂跑至車輛的正前方,試圖逼停該車。但李某急于逃離,遂加大油門加速前行,車輛在將王某推行10余米后撞倒在地,該車左前輪及左后輪從王某身上碾過致王某死亡。

案發(fā)后,經專業(yè)檢測機構對肇事車輛用于觀察車前情況的下視鏡進行檢測,下視鏡符合安全要求,即案發(fā)時能正常觀察車輛近前方情況。

二、司機構成交通肇事嗎

本文認為李某的行為構成交通肇事罪。理由為:第一,李某的行為系違反交通管理法規(guī)的行為。其持準駕不符的駕駛證駕駛非法改裝車輛、在繞過交警后未盡觀察義務造成交警死亡,其行為系違反《道路交通安全法》第十六條關于任何單位或者個人不得有“拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”、第三十八條“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行”、《道路交通安全法實施條例》第六十二條關于駕駛機動車不得有“撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”的規(guī)定,其行為均系違反道路交通安全法規(guī)的行為。第二,本案發(fā)生地點為公共交通道路,根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規(guī)定,“在實行公共交通管理的范圍內發(fā)生重大交通事故的,依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規(guī)定辦理。在公共交通管理的范圍外,駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失,構成犯罪的,分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。”因本案中李某發(fā)生事故地點為車流通行集中的公共道路,因此應適用本解釋。第三,其行為造成了一人死亡的重大后果,且該后果系其違反交通管理行為所致,前后具有直接因果關系。第四,交通肇事罪與過失致人死亡罪均系過失犯罪,屬于法條競合,系特別條款與一般條款的關系,根據特別條款優(yōu)于一般條款原則,應適用交通肇事罪,因此,其行為構成交通肇事罪。

以上就是小編為大家整理的有關的問題進行的解答。綜上所述，我們可以了解到為了逃避責任而對其致死的行為，屬于違反交通事故肇事罪的行為，承擔相應的刑事責任。