獨立懸掛有什么好處？獨立懸掛好還是非獨立懸掛好

導讀：獨立懸掛有什么好處？獨立懸掛好還是非獨立懸掛好

“懸掛”相信大家都會理解它所代表的涵義，應用于汽車上，估計不是有很多人懂得了。很多人買車時都會特別關心底盤懸掛，畢竟家用車，最重要就是要坐著舒服。如今懸掛分為獨立和非獨立兩大類，在銷售口中，獨立懸掛已經成為舒適的代名詞。一起看下獨立懸掛有什么好處吧。

獨立懸掛有什么好處——定義

首先解釋下懸掛是啥，懸掛是把車身和車輪連接起來的裝置，它的作用是吸收不平坦的路面引起的振動、減緩沖擊，并保證所有車輪都能貼合路面。根據結構不同，懸掛分為獨立和非獨立兩種。獨立懸掛，顧名思義就是左右兩側懸掛相互獨立，一側過坑時不會影響另一側；非獨立懸掛則反之，兩個車輪是相連的，一側過坑時，另一側也會被牽連。

懸掛的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的統統力和力矩，比如支持力、制動力和驅動力等，并且和緩由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此惹起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。

獨立懸掛有什么好處——簡介

高檔車的后懸架都采用獨立懸架，車輪的車軸在中間斷開，如果左邊的車輪發生震動，右邊的車輪不會受到影響，車輛在行駛過程中，車身晃動較小，操控性和舒適性都比較好。我們了解到，鐵制多連桿獨立懸架的價格在4000元左右，而扭力梁非獨立懸架的價格在600元左右，兩者相差近7倍。

從如今汽車的開展來看，裝備非獨立懸架的新車型越來越少，即便是受制于本錢所限的家庭用車也是如許，固然非獨立懸架有著本身一些長處，但由于結構緣由，在起欺凌路面上，車輛的舒適性會遭到較大的影響，間接降低了車內職員的舒適性。四輪獨立懸架的車型固然結構復雜并會占用一些空間，但是在極端條件下對車輛的操控和崎嶇路面的舒適性要強于非獨立懸架的車型。

獨立懸掛好處肯定是存在的，不然不會有這么多車主熱衷于它，且從一而終。因而小編引薦大家在條件容許的狀況下挑選愛車時盡量選擇四輪獨立懸掛的車型。以上就是小編分享的關于獨立懸掛有什么好處的相關信息，希望可以幫助大家更好地認知。