新款A(yù)ION LX申報圖曝光，提供雙電機四驅(qū)版車型

【太平洋汽車網(wǎng)】

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家都出臺了更加嚴格的排放法規(guī)，全球各大車企也都在積極研發(fā)純電動汽車。

日前，工業(yè)和信息化部公布了廣汽AION LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的申報圖。

下面讓我們一起了解一下這款車。

信息顯示，其將搭載三元鋰電池，單電機版車型電動機功率180千瓦，雙電機四驅(qū)版峰值功率360千瓦。

大部分電動汽車都會使用三元鋰電池，三元鋰電池是一種成本比較高的電池。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。

信息顯示，新車長4835毫米、寬1935毫米、高1685毫米，軸距2920毫米，整備質(zhì)量2220公斤/2240公斤。其前輪距1650毫米，后輪距1660毫米，輪胎規(guī)格245/55 R19，245/50 R20。

目前，在售AION LX提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型，電池容量73千瓦時，電動機功率最大150/300千瓦，對應(yīng)續(xù)航里程520公里/600公里。前不久，AION LX還對外展出了氫燃料電池車型，續(xù)航里程650公里。

電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，電動汽車與內(nèi)燃機汽車相比是有很多優(yōu)勢的。

電動汽車的電動機運行時沒有多余的抖動和噪音，所以電動汽車行駛時車內(nèi)靜謐性是更好的。

電動汽車的動力輸出方式與內(nèi)燃機是不同的。

內(nèi)燃機需要達到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要。

將電動汽車的油門踏板踩到底，電動機就可以立即輸出最大扭矩了。

電動汽車的這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。

電動汽車不需要消耗燃油，所以也沒有尾氣排放，使用這種汽車對保護地球環(huán)境是有好處的。