新車(chē)有必要拉高速嗎

很多人都買(mǎi)了新車(chē)，聽(tīng)說(shuō)過(guò)“拉高速”這個(gè)說(shuō)法。其實(shí)“拉高速”的概念已經(jīng)存在很久了。但是你想在高速上拉新車(chē)嗎？什么是引上高速公路？

一般是指在磨合期過(guò)后，新車(chē)需要高速拉動(dòng)。這樣做的目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)中的新活塞和凸輪軸第一次嘗試快速工作，并使它們有更好的親密接觸。還有，讓變速箱中的變速齒輪盡量高速旋轉(zhuǎn)，這樣新齒輪之間就能更順暢地嚙合。通過(guò)提高速度，汽車(chē)將來(lái)可以有很好的驅(qū)動(dòng)力和平穩(wěn)的換擋。拉高速不是把車(chē)開(kāi)得很快，而是把速度拉到3000-4000rpm的高速。

春節(jié)期間，網(wǎng)友小苗看著新車(chē)開(kāi)了2000多公里，就請(qǐng)了一位資深車(chē)主幫他把車(chē)開(kāi)到高速上拉。拉了高速后，一個(gè)懂得做的同事告訴她，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽(tīng)起來(lái)好多了，這讓小貓覺(jué)得很實(shí)用。

新車(chē)在磨合期時(shí)，許多新車(chē)主會(huì)得到老司機(jī)或者4S店銷(xiāo)售人員的建議，讓新車(chē)?yán)咚伲梢员苊夥e碳。我們也在多個(gè)車(chē)友群內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過(guò)八成車(chē)主有過(guò)磨合期拉高速經(jīng)歷或者正準(zhǔn)備讓新車(chē)?yán)咚佟Ｄ敲矗萝?chē)真的需要拉高速嗎？

新車(chē)出廠前已經(jīng)進(jìn)行了磨煉，比如磨合，所以沒(méi)必要“提速”

一直以來(lái)，加速新車(chē)幾乎是新手的必修課。“周末回老家，正好趁這個(gè)機(jī)會(huì)把高速路拆掉。”何先生幾年前剛買(mǎi)了一輛新車(chē)。他過(guò)去常常走104國(guó)道回家。為了給新車(chē)一個(gè)引體向上的高速公路，他果斷地改上了高速公路。

“拉高速度這個(gè)概念已經(jīng)流傳很久了。”杭州電子科技大學(xué)車(chē)輛工程研究所孟教授表示，多年前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造技術(shù)相對(duì)落后，大量精加工都是手工完成，導(dǎo)致包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在內(nèi)的一些對(duì)精度要求嚴(yán)格的零件粗加工，需要通過(guò)后期的“磨合”來(lái)提高未來(lái)的使用效果和使用壽命。“新車(chē)在磨合期高速拉動(dòng)時(shí)，有助于缸筒、曲軸等摩擦面形成“鏡面”，降低摩擦阻力，讓未來(lái)的汽車(chē)行駛更加順暢。磨合過(guò)程中大量打磨過(guò)的金屬碎片也會(huì)被高速環(huán)境下的快速油流清除。”

但是孟教授說(shuō)，這些都是過(guò)去式。“現(xiàn)在汽車(chē)制造工藝成熟，車(chē)輛的加工精度也比上一年高。而且出廠前已經(jīng)經(jīng)過(guò)磨合等提煉。，不再需要像以前那樣通過(guò)拉高速度來(lái)磨合零件。”

正常駕駛是最好的磨合

“廠家說(shuō)明書(shū)沒(méi)有硬性要求汽車(chē)‘拉高速’，也沒(méi)有統(tǒng)一的‘拉高速’標(biāo)準(zhǔn)。”曾任合資品牌4S店售后總監(jiān)的蔡曉峰表示，新車(chē)出廠前，發(fā)動(dòng)機(jī)等主要零部件都會(huì)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化加工，達(dá)到一定要求后才會(huì)交付。“就像寶寶一出生就接種了疫苗，家長(zhǎng)不需要刻意采取措施讓寶寶有一些免疫力。”

蔡曉峰說(shuō)，正常駕駛是新車(chē)最好的磨合。比如開(kāi)車(chē)時(shí)，不要急加速或急剎車(chē)，避免負(fù)荷過(guò)大。根據(jù)路況開(kāi)車(chē)就行了，跑一段時(shí)間后，車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)處于比較好的狀態(tài)。此外，準(zhǔn)確填寫(xiě)保養(yǎng)手冊(cè)中的項(xiàng)目是保證汽車(chē)性能最基本、最有效的方法。

“對(duì)于一輛新車(chē)來(lái)說(shuō)，磨合的重點(diǎn)其實(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是剎車(chē)系統(tǒng)，因?yàn)樾萝?chē)的剎車(chē)片比較厚，剎車(chē)盤(pán)上涂了一些防銹油，這就需要車(chē)主在啟動(dòng)新車(chē)后均勻用力踩幾次剎車(chē)，以去除剎車(chē)盤(pán)上的油。如果車(chē)主盲目全速行駛，緊急情況下制動(dòng)系統(tǒng)很可能成為安全隱患。”孟教授提醒道。

有些用了很久的車(chē)需要“拉起公路”

高級(jí)汽車(chē)維修技師劉同意孟教授和蔡曉峰教授的觀點(diǎn)。劉說(shuō)，新車(chē)磨合不需要拉高速度。相反，它們是一些已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間的汽車(chē)，它們需要拉高速度來(lái)清除發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。此外，“大多數(shù)司機(jī)的‘高速’是錯(cuò)誤的信息。這里的‘高速’不是指高速，而是高速。”

劉介紹，行駛中的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低、速度慢、走走停停、燃燒狀態(tài)不理想、燃油質(zhì)量不穩(wěn)定，容易形成積碳等雜質(zhì)，影響正常運(yùn)行。以高于日常速度的速度運(yùn)行車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有助于減少雜質(zhì)，但這完全可以在低于120km/h甚至100km/h的速度下完成，將車(chē)輛開(kāi)到限速不僅對(duì)車(chē)輛沒(méi)有好處。

“拉高速”的正確方法“拉高速”的正確方法是不要把車(chē)開(kāi)得很快。而是將每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速保持在3000-4000r/min的范圍內(nèi)，每個(gè)檔位保持一段時(shí)間，這樣活塞和檔位就可以嘗試高速工作狀態(tài)，達(dá)到提速的目的。“速度也不能拉得太高。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到極限轉(zhuǎn)速，曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和氣缸壓力極高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)只有壞處，沒(méi)有好處，可以說(shuō)得不償失。”劉說(shuō)道