什么是軟件定義汽車(chē)
軟件定義汽車(chē),這是百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王錦提出的概念。核心思想是,決定未來(lái)汽車(chē)的是以人工智能為核心的軟件技術(shù),不再是汽車(chē)的馬力,不管是不是真皮沙發(fā)座椅,機(jī)械性能好壞。讓我們通過(guò)這個(gè)網(wǎng)站向我們的朋友介紹一下小編汽車(chē)企業(yè)使用的軟件。
企業(yè)軟件解釋?zhuān)磥?lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將是人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)的結(jié)合,可以減少交通事故,提高交通效率,降低出行成本。同時(shí)也是一款大規(guī)模的移動(dòng)智能終端,可以連接各種服務(wù),把人從開(kāi)車(chē)中解放出來(lái),邊騎邊玩,邊休息邊工作。就像手機(jī)一樣,以前功能手機(jī)的軟件很少,只能打電話(huà)。現(xiàn)在,因?yàn)橛辛瞬僮飨到y(tǒng),智能手機(jī)可以運(yùn)行各種軟件,享受上網(wǎng)、娛樂(lè)、購(gòu)物等各種服務(wù)。未來(lái),軟件定義的汽車(chē)可以智能駕駛,與服務(wù)連接,減少交通事故,節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境。
企業(yè)軟件應(yīng)用1。現(xiàn)在流行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)都是以軟件為中心的。核心技術(shù),如高精度地圖定位、環(huán)境感知、駕駛策略、車(chē)輛控制邏輯等。,是運(yùn)行在操作系統(tǒng)之上的所有軟件系統(tǒng)。2.智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)也是通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)的。車(chē)聯(lián)網(wǎng)接收和處理移動(dòng)信號(hào)、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等各類(lèi)車(chē)載服務(wù),都是通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)的。3.根據(jù)電氣電子工程師學(xué)會(huì)和IHS的報(bào)告,上世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)80年代初,一輛車(chē)的電子系統(tǒng)只有5萬(wàn)行代碼,而如今的高端豪華車(chē)電子系統(tǒng)有6500萬(wàn)行程序代碼,是前者的1300倍。這一現(xiàn)象有力地說(shuō)明了未來(lái)汽車(chē)軟件化的必然趨勢(shì)。4.據(jù)《福布斯》報(bào)道,摩根士丹利估計(jì),未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)60%的價(jià)值將來(lái)自軟件,而如今汽車(chē)軟件的價(jià)值僅占10%。正如人們形象地比較:未來(lái)的汽車(chē)就像一臺(tái)有四個(gè)輪子可以運(yùn)行的電腦。除了0級(jí)車(chē),其他級(jí)別的企業(yè)軟件都有不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。第一級(jí)稱(chēng)為常規(guī)駕駛員輔助系統(tǒng),技術(shù)有車(chē)道偏離預(yù)警、正面碰撞預(yù)警和盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。這些技術(shù)現(xiàn)在很流行。第二個(gè)層次是半自動(dòng)駕駛技術(shù),技術(shù)表現(xiàn)癥狀是緊急自動(dòng)剎車(chē)、緊急車(chē)道輔助等。這些半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以在駕駛員被警告后仍未采取相應(yīng)措施時(shí),使汽車(chē)自動(dòng)做出反應(yīng)。目前,這些技術(shù)正在積極推廣過(guò)程中。第三個(gè)層次是先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),使汽車(chē)在駕駛員的監(jiān)督下長(zhǎng)時(shí)間或短時(shí)間自動(dòng)控制駕駛。奔馳最近在德國(guó)和荷蘭進(jìn)行了卡車(chē)自動(dòng)駕駛測(cè)試,幾乎接近第三級(jí)。第四個(gè)層次是全自動(dòng)駕駛系統(tǒng),即汽車(chē)可以在沒(méi)有駕駛員監(jiān)督的情況下完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
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