什么車是承載式車身

寶馬i3 參考價：35.39萬起

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汽車通常是承載式車身嗎？是的，大多數汽車基本上都使用承載式車身。大多數情況下，只有少數硬核越野車會使用非承載式車身。

截至2019年10月17日，只有一款車在售，那就是寶馬i3（查成交價|參配|優惠政策）。此外，沒有汽車使用非承載車身。

非承載式車身的車型包括普拉多（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）、牧民、日產途樂（查成交價|參配|優惠政策）、哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）、吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）等。

關于承載式車身和非承載式車身的區別，簡單理解就是承載式車身的車輛底盤和車身是一體的，車身和輪胎通過懸架連接。

底盤和車身是分開的，而不是承重車身。然后底盤和輪胎通過懸架連接。

非承載體由于具有獨立的主梁，因此具有較高的強度和良好的抗沖擊性能。而且非承載式車身重心更高，有利于通過性和安全系數。

非承載式車身也有缺點。剛開始車身比較重，相應的油耗也會增加。而且非承載式車身的成本也比較高。

當然，普通家用車只有綜合考慮后才會采用承載式車身。汽車在城市行駛不需要很強的車身剛性。以上就是小編的完整介紹。相信大家看完之后，都會對汽車是否一般都是承載式車身的問題有一個清晰的認識。希望今天的介紹能對大家有所幫助，如果有幫助，趕緊收藏。