汽車喇叭的原理和構造

汽車喇叭類型介紹汽車喇叭按發音力分為空氣喇叭和電動喇叭。空氣喇叭空氣喇叭常用于裝有空氣制動器的大中型卡車和公共汽車。風笛音量大，市區禁止使用。因此，無論汽車是否有空氣喇叭，都必須安裝電動喇叭。電喇叭聲音清脆悅耳，音量不超過105分貝，廣泛應用于各類汽車。克拉克森-霍恩

電喇叭按有無觸點分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是靠觸點的閉合斷開來控制電磁線圈激勵膜片振動產生音響的；電子電喇叭中無觸點，是利用晶體管電路激勵膜片振動產生音響的。

電喇叭的結構和原理:電喇叭通過電磁線圈連續通電斷電，使金屬振膜振動發聲，聲音悅耳。電喇叭的形狀多為螺旋形和盆形，廣泛應用于各種汽車上。輕型汽車都使用電動喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣流使金屬膜片振動。其形狀多為長喇叭狀，響亮高亢，傳播距離長。常用于中大型汽車長距離行駛，城市禁止使用。螺旋車電喇叭自帶揚聲器，盤繞成螺旋狀壓縮音量，音質優美洪亮。鍋形汽車電動喇叭外形扁平，體積小，重量輕，安裝方便，音質稍差但用途廣泛。

汽車喇叭原理介紹螺旋喇叭和鍋喇叭的基本工作原理是一樣的。它由鐵芯1、磁線圈2、膜片3、諧振盤4、電樞5等組成。圖為鍋喇叭的工作原理。當駕駛員按下按鈕7時，電流通過觸點流過線圈，線圈產生磁力吸下電樞5，迫使隔膜移動。電樞運動使觸點斷開，電流中斷磁力消失。膜片在自身彈性和彈簧片的作用下，與銜鐵一起回到原來的位置，觸點閉合電路接通，電流通過觸點流過線圈，產生磁力，從而重復上述動作。這個循環不斷重復，振膜不斷振動，從而發出聲音。音板4與振膜剛性連接，可以使振動平穩，聲音更加悅耳。