汽車鋼制零件是如何黏結

汽車的剛性部件是通過加工和粘接制成的。關于汽車鋼件的粘接工藝，小編會給大家詳細介紹。

操作工具①砂紙。

④膠筒和膠槍。

⑤涂有粘合劑的刮刀。

粘合劑的有效期

生效日期標記在膠筒上。使用前請檢查粘合劑是否過期。

研磨和清潔

①為獲得更好的附著力，用鋼絲刷或砂紙清除粘接表面的氧化腐蝕和油漆。

②用異丙醇、丙醇或酒精清潔粘合表面。

③讓干凈的飛機干燥約5分鐘。

④粘接表面必須完全干燥。

粘合劑涂層

①膠筒的工作溫度為15~25℃。

②將膠筒放入噴膠槍中，取下蓋子，然后排出兩個膠成分。均勻擠出粘結劑組分，安裝混合管。

③擠出長度約10厘米的混合膠，然后將混合膠涂在粘接面的一側。

④涂完粘合劑后，檢查粘合劑成分是否從粘合劑滾筒后部排出。如果是，取消焊接過程。清潔新零件并使用新的粘合劑盒。

⑤用刮刀磨平粘合面上的粘合劑。涂層厚度約2mm。

⑥混合后膠粘劑的使用壽命約為2小時，只有在1小時內沒有物料流出混合器時，才需要更換混合器。

⑦連接并固定新零件，并根據維護說明鉚接/焊接。

③用紙或布去除多余的粘合劑。

硬化時間

①硬化時間:48小時，至少15℃至達到車輛工作強度或1小時，在噴漆室中至達到車輛工作強度。

②不得使用散熱裝置輔助硬化。當溫度≥120℃時，有使膠粘劑硬化的危險。在粘合表面硬化之前，不要裝載粘合部件。

粘合表面的再處理

在所有粘合表面上涂上空空腔防腐保護層。

粘合劑的處理

少量混合和硬化的殘留粘合劑可作為日常垃圾處理。