混合動(dòng)力汽車(chē)的種類(lèi)和特點(diǎn)

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē):指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上可同時(shí)運(yùn)行的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的車(chē)輛。根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛狀態(tài)，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)提供，或者由多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一起提供。

由于部件、布置和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)有多種形式，其中油/電混合動(dòng)力更為常見(jiàn)。混合動(dòng)力汽車(chē)具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)異的駕駛性能。

——混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，在起步加速時(shí)，借助電動(dòng)機(jī)可以降低油耗。

—輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的瞬間就能產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，讓你享受更強(qiáng)的啟動(dòng)和加速。

混合動(dòng)力汽車(chē)的類(lèi)型根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的連接方式，混合動(dòng)力汽車(chē)一般分為三類(lèi):①串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)

主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等三大動(dòng)力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動(dòng)力系統(tǒng)，多用于在城市公共交通，汽車(chē)上很少使用。—一般由內(nèi)燃機(jī)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能通過(guò)控制單元傳到電池，再由電池傳輸給電機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，最后通過(guò)變速機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)

-在這種連接方式下，電池就像一個(gè)蓄水池，但調(diào)節(jié)的對(duì)象不是水量，而是電能。電池調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電機(jī)所需的能量，從而保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。

②并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)都是動(dòng)力總成。該系統(tǒng)適用于許多不同的駕駛條件，尤其是復(fù)雜的路況。該連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。-并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)有兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

—兩個(gè)系統(tǒng)可以同時(shí)協(xié)同工作，也可以獨(dú)立工作來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

③混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。內(nèi)燃機(jī)的功率輸出和電機(jī)的運(yùn)行可以根據(jù)工況進(jìn)行更靈活的調(diào)節(jié)。這種連接方法既復(fù)雜又昂貴。