后窗玻璃除霧器是什么樣的

后窗除霧器是什么意思？冬天，車廂內外溫差相當大，車廂內的水汽在擋風玻璃上遇冷會凝結成一層水霧甚至霜:下雨天，許多小水滴匯聚集成在擋風玻璃上，導致汽車前后部視覺模糊。后窗除霧器的作用是在冬季或車內外溫差較大時，后窗上會出現霧氣或霜，嚴重影響駕駛員對后車的判斷。該功能的有效原理是，激活后，車窗內嵌一根類似電熱絲的熱線，車內車外溫差會減小，使霧氣或冰霜達到熔點，從而使駕駛員能夠清晰地看到后方車輛的方向。1.清除風場內玻璃霧的方法

對付風窗玻璃水霧主要有兩種辦法：一是使用空調器的氣流吹散水霧；二是設法對后窗玻璃加熱，促使玻璃內表面的水分蒸發，于是后窗除霧器應運而生。裝備全自動空調系統的汽車具有風窗玻璃除箱功能，在前風窗玻璃的下方安裝了暖氣管，可以按下空調面板上的“除霜”鍵，選擇空調系統的“除霜”模式，暖氣流會吹向風窗玻腐，此時鼓風機以高速檔旋轉，能夠對風窗玻璃除霧和防止結霜。

對于后窗玻璃的除霧，情況比較復雜。由于汽車加熱管的布置有限，只能用電加熱對后窗玻璃進行除霧。有幾種技術方案可供選擇:①將焊線粘在擋風玻璃內表面。②玻璃成型過程中，在玻璃內表面燒結含銀陶瓷網格。③將電阻絲夾在雙層擋風玻璃的夾層中。④在擋風玻璃上鍍一層透明導電的氧化側膜，然后通電加熱，達到除霜的目的。這種薄膜還可以反射外界光線，有利于夏季降低車廂溫度。

目前大多數汽車采用電阻絲加熱的方法，在汽車后窗上安裝水平平行的細黃銅線。這些銅線的一端連接并接地，另一端也連接，然后連接到定時器。該裝置是后窗除霧器，也稱為“除霜器”。

2.后霧探測器的典型電路

以大羅馬車為例，按下位于空控制面板上的加熱器開關，可以給后窗玻璃上的電阻絲通電，產生25-30℃的溫度，會使凝結在玻璃表面的霧氣和霜蒸發成小水滴，從而提高后窗玻璃的透明度。電路圖如圖4-20所示。

加熱器指示燈指示加熱器的工作狀態。當加熱器定時器繼電器工作時，您可以隨時按下加熱器開關，定時器繼電器會立即關閉電源，停止加熱后窗玻璃。如果后窗除霧器不工作或間歇工作，多半是接地不良、開關斷開、繼電器故障或電阻絲斷裂造成的。

3.后血除霧器的維護要點

實行短期工作制。電動后窗除霧器消耗大量電流，不需要長時間通電，容易損壞電網。因此，空控制面板上安裝了定時器，可以自動開啟和關閉后窗除霧器的電流，限制后窗除霧器的工作時間。按下加熱器開關，定時器將通電10分鐘，然后自動切斷除霧電糖電路。如果后窗5分鐘的霧還沒有被清除，你可以再次打開除霧器開關，但之后，僅供電5分鐘后，電源就會自動切斷。維護時注意這一點。采用橫向摩擦試驗方法。維護后窗除霧器時，應沿著印刷電路的方向擦拭后窗通風，即水平擦拭，而不是垂直擦拭。如果垂直摩擦，用力過大，很容易折斷電阻絲。如果電阻絲斷了，可以用基于環氧樹脂的導電材料進行修復，或者可以采取以下應急措施:首先用干凈的布擦去斷線處的水汽和污垢，然后找來包裝香煙或巧克力的錫紙，切成合適的大小，貼在透明膠帶紙上，再將膠帶紙貼在新的線路上，恢復其功能。如果電阻絲長時間斷裂，不易修復，應更換后擋風玻璃。

采取防水措施。部分車型在后窗臺底部安裝了導航系統控制模塊等電氣設備，因此在維修后擋風玻璃時，必須采取嚴格的防水措施，避免濕氣對導航控制模塊等昂貴配件造成損壞。汽車后窗臺板底部一般有幾個制造工藝孔。如果維修時使用過量的水，水會通過工藝孔進入后窗臺板內部，導航控制模塊外殼上有很多散熱孔，因此水可能會進入導航控制模塊內部，導致其電路板腐蝕，從而引發不可預知的故障。后窗加熱功能只能在發動機運轉時激活。