發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣清理積碳

如何清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

積碳是火花塞放電加工異常的表現(xiàn)。積碳有兩種類型:氣門燃燒室積碳和進(jìn)氣積碳。以富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4發(fā)動(dòng)機(jī)為例，為您展示清潔積碳的全過程。

這是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的部位:拆下缸蓋后發(fā)現(xiàn)很臟，氣門磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，怠速不穩(wěn)，爆燃，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。清理進(jìn)氣口積碳發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，部分氣缸的進(jìn)氣門無法完全關(guān)閉，部分未燃燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管內(nèi)產(chǎn)生一些軟黑積碳，尤其是節(jié)氣門后面。

氣門積炭清理當(dāng)氣門形成積炭以后每次噴入氣缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得進(jìn)入氣缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加速回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。1.多跑高速且手動(dòng)檔汽車盡量提高換檔轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防積炭產(chǎn)生。另外，提高換檔轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，不但可以有效預(yù)防積炭的生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換檔轉(zhuǎn)速過低帶來的爆燃，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果說汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)，那么活塞就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”，承受著交變的機(jī)械載荷和熱載荷，是發(fā)動(dòng)機(jī)中工況最差的關(guān)鍵部件之一。活塞的作用是承受氣體壓力，氣體壓力通過活塞銷傳遞給連桿，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。活塞頂部也是燃燒室的組成部分。

2.氣缸墊用于密封水套和氣缸套。安裝氣缸墊是倒置安裝氣缸墊最簡單的方法。一旦安裝顛倒，水套和缸套就會(huì)被啟封，水套中的水就會(huì)進(jìn)入缸套，缸套中的氣體也會(huì)進(jìn)入水套。一方面水會(huì)減少，另一方面氣缸套內(nèi)氣體的溫度很高，當(dāng)氣體進(jìn)入水套時(shí)，冷卻液的溫度會(huì)升高。這樣洗氣缸墊，打開散熱器蓋會(huì)出現(xiàn)大量氣泡。

建議車主在滿足日常保養(yǎng)的情況下，每行駛20000~40000公里清洗一次進(jìn)氣系統(tǒng)，即在不拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，用專用設(shè)備和方法清洗進(jìn)氣口、氣門、油路等容易形成積碳的部位。這樣可以有效降低積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，讓汽車的“心臟”保持在最佳狀態(tài)。

以上就是小編給大家介紹的全部內(nèi)容。那么，看完之后，你們都明白清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問題了嗎？看完這些知識(shí)，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對大家有所幫助。