多點電噴發動機積碳嚴重嗎

多點噴射的發動機會積碳嗎？這種發動機的進氣口很容易積碳。多點噴射發動機的噴油器在發動機的進氣口。

發動機噴射方式有三種，即多點噴射、缸內直噴和混合噴射。混合噴射是指缸內直噴和進氣道噴射兩種方式，使發動機在不同工況下可以采用不同的噴射方式。多點噴射發動機進氣口的積碳相當容易清理。只需拆下進氣口并進行清潔。

缸內直噴發動機是燃燒室內相當容易積碳，這樣子對發動機的危害是非常大的。假如燃燒室內有積碳，那會影響到燃燒室內的壓縮比變大，這樣子會添加發動機爆震的幾率。假如發動機出來了爆震，那會影響到發動機出來動力降低耗油上升的現象。爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，當活塞處于壓縮行程時，活塞會向上運轉壓縮可燃混合氣，這個時候可燃混合氣的溫度和壓力基本都會上升。假如燃燒室的壓縮比變大了，那可燃混合氣可能會還沒等火花塞點火就燃燒了，這樣就是爆震。燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，這個時候活塞正在向上運轉，這樣子那么就會損壞發動機。好了由于篇幅有限小編就給大家介紹這么多了，不知道聽了小編的介紹大家對多點電噴發動機會積碳嗎有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對大家帶來幫助。如果想要了解更多的汽車知識，多多來汽車維修技術網，咱們下次再會。