奔馳C級音響喇叭改裝，奔馳C音響改裝案例

奔馳C級 參考價：33.48萬起

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1.奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）(奔馳C260)汽車音響改裝配置列表:

前聲場喇叭:以色列莫羅音雙頻套喇叭。

隔音:四層STP黃金防護隔音

升級總價:4000元

汽車音響改裝店:上海殷浩專業汽車音響改裝旗艦店

拆除前門內飾，準備隔音工程和喇叭升級:車門雙層隔音:發出聲音一定要做隔音是大家的共識。如果不隔音就改聲音，幾乎等于白做。對于隔音材料的選擇，你應該選擇一系列環保、無異味、專業的隔音材料。不只是減振的時候隔音還是可以的。需要包括減振、隔音、密封、吸聲等一系列專業施工才能達到滿意的效果。

前聲場配備以色列Moreute sound雙頻套揚聲器:

雷優特音響:這款音箱是原位無損替換，所有頻段的聲音表現都很出色。聽人聲，流行或動感的舞曲有上位的表現，聲音圓潤，充滿音樂魅力。

安裝Moriute超重低音揚聲器的前門。

要改造Mercedes-Benz音響揚聲器，必須滿足幾個條件才能無損地改造該車的音響:

1.中音喇叭直徑不得超過4寸(因為原車是4寸，沒有更大的空空間)

2.中音喇叭必須是寬帶的(因為低音位置不理想，門上的中音必須承擔絕大部分音域，否則聲音會跑到腳下)(幾乎所有的寬帶喇叭都是4寸深錐結構，3寸口徑或圓頂結構的頻響不夠寬)

3.中音喇叭厚度不能大(因為原車超薄，預留空空間很小。如果再厚一點，喇叭會被推到后面的塑料門板上，所以無法安裝)

4.高音喇叭的尺寸應與原預留孔位置一致(約1.5英寸)。

有鑒于此，德國的明斯特在新款c推出后不久就開始設計符合這款車改裝的特殊音箱，目前這款特殊音響終于面世了。一套MB4.2FR包括四個中音揚聲器，兩個高音揚聲器，兩個分頻器，都符合奔馳的設計，中音揚聲器的頻率響應達到59hz(實際分頻器設計為200hz截止，符合奔馳的結構要求)。這套音響歸還后，聲音立刻干凈透徹，高頻清脆圓潤，泛音延伸，中音清晰飽滿，不再混亂模糊。

奔馳c200l這樣改裝音響系統，聽人聲的效果非常好。

二。案例:奔馳(C級)c200l音響改裝向你展示如何改裝音響。今天這個方案給大家帶來一個更崇高的修改方法。如果你想在奔馳c200l聽到一個好的聲音，元音的變化是值得相信的。通常車主主要聽人聲和流行音樂。與德國歌德之前的修改方案相比，今天的方案更有效。聲音的細節和飽滿度都比以前好了很多。是什么樣的方案？

主機:原車DSP:卡萊爾v461前置聲場:德國RS Noble 200.3三分頻后聲場:原車功放:意大利斯蒂芬妮90.4

2門雙層大白鯊防震板

奔馳c200l不匹配時，原車前門的高音單元和8寸中低音單元不全或缺失。如果你想獲得更好的聽覺體驗，那么改裝是好的。安裝位置都在原來的位置，沒有損壞原車的其他任何東西。車門防震板用大白鯊，車門貼條是因為防震板和原車貼合性更好，效果會更好。相比rs Noble的8寸低音喇叭，原裝的6寸低音喇叭也是手工制作。揚聲器安裝在原來的位置。8寸的中低音單元，可以讓你看到更出色的中低音效果。聽一些有低音的歌時，不會那么干凈，聲音不夠飽滿。最重要的是可以直接安裝在原來的位置。功放和處理器安裝的位置，由于空之間的位置，功放是意大利斯蒂芬妮做的90.4，用來驅動前聲場的喇叭，也就是說這個系統是半主動系統。旁邊是Kale的DSp處理器。如果你想獲得更好的音質，DSp處理器正好可以滿足你的要求。可用于eq調節、聲場定位等。簡而言之，對于好的結果是不可或缺的。