發動機缸體鐵的好還是鋁的好，發動機缸體鐵和鋁壽命

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發動機缸體是鐵的好還是鋁的好？

我們知道汽車發動機有兩種:鑄鐵發動機和全鋁發動機，那么你知道這兩種發動機材料哪個好嗎？你可以根據它們的優缺點來判斷它們。

鑄鐵發動機

優點·mdash·mdash鑄鐵發動機最明顯的優勢就是強度好，是很多車輛上高壓發動機的不二選擇，主要是耐高溫高壓性能優異。資料顯示，1.5L排量的鑄鐵發動機，采用渦輪增壓技術，最高可以滿足2.0L發動機的動力要求。

缺點·mdash·mdash當然，鑄鐵發動機的缺點也很明顯，就是重量要比鋁制發動機重30%左右，目前的技術還做不到輕量化。

全鋁發動機

優點·mdash·mdash全鋁發動機整體散熱好，抗爆性強，比鑄鐵發動機減重10-mdash。20公斤左右，油耗可降低6% ~ 8%。更重要的是，相比鑄鐵材料，鋁材同樣的強度設計，鋁制發動機的體積更小，對于發動機艙布局也非常有利。

缺點·mdash·mdash但是全鋁發動機也有自己的缺點，就是耐高溫性能差，不能適應長時間大功率運轉。不過目前技術上沒有問題，唯一明顯的缺點可能就是不如鑄鐵發動機堅固。

發動機缸體中鐵和鋁的壽命

實際上，汽車發動機是由許多材料組成的，包括金屬、橡膠和塑料。一般來說，鑄鐵或全鋁是指發動機的缸體和缸蓋。氣缸蓋不用多說，大多是鋁制的，但是氣缸體不一定是鋁制的，鑄鐵的。

從制造工藝上看，鋁缸體優于鑄鐵，這是毫無疑問的。但在實際使用中，車主并不能感受到不同。現在很多車型還在用鑄鐵缸，比如大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策），高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），都是采用鑄鐵缸。鐵和鋁在使用壽命上沒有明顯差別，可以保證正常使用要求。