吉利博瑞底盤怎么樣，自主品牌的底盤功力到家了嗎？

2024-10-09 21:16:02 作者：資訊小編

有一句話，吉利的底盤在自主品牌中是數(shù)一數(shù)二的，技術(shù)真的是到家了。其中博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤采用前雙橫臂+后多連桿式懸掛組合。這款懸架配備了精準的駕駛操控性能，良好的NVH性能，舒適的底盤減震能力，這在同級別車型中非常少見，可見吉利在底盤上下了不少心思。

前懸架

博瑞的前懸架是整車底盤的亮點。而不是同級常見的麥弗遜式前懸架，采用了更高規(guī)格的雙橫臂懸架，成本較高，一般只用于高端豪華車型。這種懸架可以根據(jù)連桿結(jié)構(gòu)提供良好的縱向和橫向支撐，減震器不需要提供額外的橫向支撐。在保證整個系統(tǒng)剛性的前提下，減震器能發(fā)揮最大的作用，保證駕駛的舒適性，在車輛舒適性和操控性上有絕對優(yōu)勢。

后懸架

博瑞的后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，也就是“三橫一縱”四連桿結(jié)構(gòu)，上連桿為鍛鋁材質(zhì)。并且彈簧和減震器分開布置，節(jié)省空空間。

下支架

約伯副車架為全框架結(jié)構(gòu)，由雙層沖壓鋼板焊接而成，并用橡膠墊螺栓固定，可減少振動傳遞。另外副車架在車頭有一個凸起，是為了提高碰撞性能。

行駛高度

約伯的底盤高度為130mm，屬于正常身高范圍。它的通過性能相對較好，但車速快時穩(wěn)定性會稍差。但是很多車都配備了空空氣懸架，具有自動調(diào)節(jié)離地間隙的功能，能夠更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。

防撞梁

博瑞前后防撞梁為鋁合金材質(zhì)，顯示“日”工字形，與縱梁連接，材料厚，覆蓋面積大。但是沒有吸能盒，防撞梁靠近散熱器等部件，沒有塌陷空空間，一旦發(fā)生碰撞容易傷及其他部件。

總結(jié):吉利博瑞的底盤調(diào)校的很緊湊，整體懸掛偏軟，但是很硬朗，可以過濾掉大部分路面的沖擊感，舒適性完全可以保證。其中前懸掛的結(jié)構(gòu)和用料都超出了這款車的水平，基本達到了豪華車型的用料標準，而這更多的是為了營造一種高級的氛圍。另外防撞梁的材質(zhì)也很厚，防撞性能好，但是沒有塌陷空的余地，一旦發(fā)生碰撞很容易傷到其他部位。而且底盤保護有點差，只有發(fā)動機部分有護板，需要進一步優(yōu)化?？偟膩碚f，吉利博瑞的底盤在某些方面需要改進，但還是很優(yōu)秀的。

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