柯米克的底盤(pán)有什么特點(diǎn)，斯柯達(dá)柯米克防撞梁多厚

明銳 參考價(jià)：14.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5533條)

斯柯達(dá)Komik誕生于大眾的MQB平臺(tái)，采用前驅(qū)布局。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，最小離地間隙為140mm。

駕駛體驗(yàn)

作為一款小型SUV，Komuk在操控性上毫無(wú)負(fù)擔(dān)。方向盤(pán)比較弱，容易操作。底盤(pán)質(zhì)地較硬，對(duì)小震動(dòng)有很好的過(guò)濾效果。但在減速帶或橋頭跳車(chē)等起伏較大的路面時(shí)，車(chē)輛明顯會(huì)出現(xiàn)兩次多余的跳車(chē)。

前懸架

過(guò)去，老款Komuk是大眾PQ34平臺(tái)的產(chǎn)品，但現(xiàn)在最新款已經(jīng)切換到MQB平臺(tái)生產(chǎn)。不過(guò)改用MQB平臺(tái)后，Cormick的前懸掛依然是麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

這種懸架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。基本上所有前置前驅(qū)的車(chē)都會(huì)使用麥弗遜懸架。但是麥弗遜懸架的缺點(diǎn)也很突出，就是側(cè)向支撐力不足，容易側(cè)傾，急剎車(chē)時(shí)點(diǎn)頭的情況會(huì)更嚴(yán)重。

后懸架

從科穆克的價(jià)格來(lái)看，基本上意味著和獨(dú)立后懸架沒(méi)有緣分。Comick采用扭力梁非獨(dú)立后懸架。檔次不夠高，舒適度不夠好就不用說(shuō)了，這是眾所周知的。

而科米克的定位是城市SUV，90%的時(shí)間都在市區(qū)的鋪裝路面上，扭力梁的舒適性差是體現(xiàn)不出來(lái)的。反倒是扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不占空間，可以為后排騰出更多空的空間。

來(lái)自MQB平臺(tái)的Comick還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是底盤(pán)被大面積護(hù)板覆蓋，所以平整度非常好。除了有效保護(hù)底盤(pán)，底盤(pán)護(hù)板還可以隔離路面噪音，改善空的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

Komuk防撞鋼梁

根據(jù)Komuk官網(wǎng)上的服裝車(chē)身骨架圖，可以確定Komuk的前保險(xiǎn)杠橫梁為可拆卸式結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)杠橫梁兩端沒(méi)有伸出，也就是說(shuō)在偏置碰撞時(shí)大燈和雨刷水瓶的側(cè)部沒(méi)有保護(hù)結(jié)構(gòu)。

保險(xiǎn)杠橫梁下是鋼柵欄，很多MQB平板車(chē)都有。其作用是防止行人被卷入車(chē)底。根據(jù)Polo在MQB站臺(tái)的情況，Komuk的前保險(xiǎn)杠上應(yīng)該有行人保護(hù)泡沫。

Komuk變速箱容易壞是真的嗎？不可靠的

接下來(lái):科穆克的實(shí)際油耗是多少？Komuk在城市里消耗太多的汽油。