奧迪A7底盤怎么樣，奧迪A7底盤和A6L有什么關(guān)系

奧迪A7 參考價：58.98萬起

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2020款奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基于奧迪的MLB EVO平臺，這意味著奧迪A7和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同一平臺的產(chǎn)品。并且發(fā)動機驅(qū)動系統(tǒng)采用前置驅(qū)動的布局，前后懸架為多連桿獨立懸架。到目前為止，最新的奧迪A7還沒有推出四驅(qū)版。

Mlevo平臺

這個平臺是大眾第二代縱置發(fā)動機平臺，全拼寫為Modularer Langsbaukasten。如奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5、奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。都是這個平臺的產(chǎn)物。MLB平臺最大的特點是發(fā)動機前置垂直驅(qū)動。同時由于平臺的前軸位置比較靠前，整車前后重量會比較平均。

前懸架

奧迪A7的五連桿前懸架是雙叉臂懸架的變體。在上控制臂部分，一般雙橫臂采用U型一體式橫臂，奧迪A7采用兩個獨立連桿。虛擬中樞銷上的支點的位置被改變。

下控制臂也是兩個連桿的形式，其功能與控制臂相同，改變虛擬主銷下支點的位置。雖然懸掛結(jié)構(gòu)變得非常復(fù)雜，但是車輛的操控性能會更好。

整個懸架的部件，包括上控制臂、下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁合金的，甚至減震系統(tǒng)的頂部也是鋁合金的。大量的鋁合金材料可以減輕車頭重量和簧下重量，對提高車輛操控性有很大的幫助。

在底盤的中間，有一個小細(xì)節(jié)值得注意，就是變速箱的尾端有一堆電線，剛好露在外面，沒有護(hù)板遮擋。行駛過程中濺起的砂石水可能會損壞線束，晚上老鼠或小貓可能會咬這些電線。

后懸架

奧迪A6L的后懸架也是五連桿結(jié)構(gòu)，而且都是鋁合金材質(zhì)。后懸架下臂有樹脂護(hù)板，可以改善空的空氣動力學(xué)特性，保護(hù)下臂不受砂石的侵害。

綜合來看，由于奧迪A7是前輪車型，可能會略遜于奔馳和寶馬的競品車型。不過奧迪A7整體底盤狀況很好，在駕駛質(zhì)感上不會輸給對手。我們也可以期待四驅(qū)版A7的推出。畢竟奧迪的Quattro全時四驅(qū)會大大提升產(chǎn)品力。