2022年插電混動政策，插電混動可以上綠牌嗎

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作為傳統燃油車和新能源純電動車的過渡產品，同時還可以獲得國家和地方的補貼和不限時的待遇。插電式混合動力汽車是目前非常熱門的選擇。如果你也想買一款插電混動車型，那么2022年插電混動政策帶來的一些問題就不得不先了解一下。

1.插電式混合動力車能環保嗎？

可以，未來一到兩年還是可以拿到綠卡的。2018年底，國家發改委發布了《汽車產業投資管理規定》，其中提到，未來插電式混合動力投資項目將按照燃油車項目的要求進行審批和備案，但對已審批投產的插電式混合動力項目沒有規定。

未來插電式混動也應該是基于燃油車項目的要求，也就是說當這個措施真正實施的時候，插電式混動車型就無法再綠色環保了。

2.補貼會逐漸下降嗎？

是的，根據財政部工業和信息化部發展改革委《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上下降30%。

其中，續航里程300公里以下的純電動乘用車不補貼，續航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼降至1.3萬元；純電動乘用車400公里以上(含400公里)補貼降至1.8萬元。2020-2022年補貼標準原則上在上年基礎上分別降低10%、20%和30%。

三、大部分地區不允許插電式混動車型？

眾所周知，綠色汽車在很多大城市都有不限量的優惠，這也成為了人們積極購買新能源汽車的一大原因。綠牌純電動汽車可以在全國所有限行區域享受無限特權，而綠牌插電式混合動力汽車可以在北京以外的限行區域享受無限特權，比如廣州、深圳、上海等等。

總的來說，雖然目前新能源汽車的市場形勢看似比較景氣，會有很多人購買新能源汽車，但這些都只是政策暗流下的表面現象，新能源汽車的產品力與傳統燃油車相比還有很大差距。隨著優惠補貼政策的不斷下降，新能源汽車也應該努力提高產品力來吸引消費者，否則我們口口聲聲說的新能源汽車的未來還很遙遠。