行人闖紅燈被撞責(zé)任認(rèn)定，行人闖紅燈被撞死賠償

闖紅燈的行人被撞。有些人可能會認(rèn)為闖紅燈的行人先違規(guī)。如果發(fā)生交通事故，行人至少要負(fù)全責(zé)。然而，我們的法律是以保護(hù)為基礎(chǔ)的。弱者”作為一個原則，行人肯定是弱于機(jī)動車的，所以即使機(jī)動車在沒有違章的情況下與闖紅燈的行人相撞，機(jī)動車還是要承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

場景一:一行人闖紅燈，正常行駛的機(jī)動車與行人相撞，行人受傷。

如前所述，機(jī)動車不存在任何非法營運(yùn)行為，但這種情況發(fā)生事故后，機(jī)動車需要承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。

場景二:行人闖紅燈，機(jī)動車正常行駛時與行人相撞，導(dǎo)致行人死亡。

這種情況通常被認(rèn)定為機(jī)動車駕駛?cè)宋茨茏屑?xì)、清晰地判斷路況，導(dǎo)致碰撞后行人死亡，機(jī)動車駕駛?cè)诵枰袚?dān)50%的賠償責(zé)任。

場景三:行人闖紅燈，機(jī)動車輕微違法碰撞行人，行人受傷。

機(jī)動車發(fā)生事故時，存在超速、駕駛時使用手機(jī)等違法行為，那么這種情況會被認(rèn)定為3/7責(zé)任，機(jī)動車駕駛?cè)诵枰袚?dān)30%的賠償責(zé)任。

場景四:行人闖紅燈，故意碰瓷，與機(jī)動車相撞。

《道路交通安全法》明確了這種情況。非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車的，機(jī)動車無需承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

場景五:行人闖紅燈，與機(jī)動車相撞后，機(jī)動車逃離現(xiàn)場。

在這種情況下，無論機(jī)動車是正常行駛還是碰撞過程中存在違規(guī)行為，機(jī)動車駕駛?cè)硕夹枰袚?dān)事故全部責(zé)任，并吊銷機(jī)動車駕駛證，終身不能重新取得，因為事故發(fā)生后逃避法律追究。情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事處罰。