交通事故責任的認定 交通事故賠償超過責任限額怎么辦

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一、交通事故責任的認定

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(以下簡稱《實施條例》)第九十一條規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為在交通事故中所起的作用和過錯的嚴重程度，認定當事人的責任。

1、交通事故當事人的行為在交通事故中的作用。

所謂事故當事人對交通事故發生的作用，實際上是民法中民事責任成立要件中的因果關系原則。

確定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為與事故的發生和損害之間是否存在因果關系；如果沒有因果關系，即使行為人的行為屬于嚴重違法行為，也不承擔事故的民事損害賠償責任；例如，無照駕駛中的某人嚴格遵守通行規則，不犯任何駕駛錯誤。這種情況下，他不承擔追尾造成交通事故的民事賠償責任；除因果關系原則外，“事故當事人的行為對交通事故發生的作用”在衡量事故當事人行為的因果力上也起作用；所謂“行為對事故形成的因果力”，主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯的情況下，確定事故損害的一個標準；在我國交通事故損害賠償實踐中，對力的研究和運用很少涉及。實施條例的上述規定，實際上提供了通過“因果力”進行責任分配的法律空空間；

2.交通事故當事人過錯的嚴重程度

民法上的過錯有兩種形式:客觀過錯和主觀過錯；所謂客觀過錯，是指當事人的行為明顯違反法律，不論行為人的主觀意識如何，只要行為人的行為違反了法律法規的規定，就構成過錯；主觀過錯主要是指當事人的過度自信、過失等主觀意識狀態；

交通事故因果關系確定后，當事人責任比例的確定主要以當事人過錯的嚴重程度來確定；當事故存在兩方或多方過錯時，比如機動車超速行駛，被撞行人闖紅燈，就面臨著比較雙方過錯的問題。

比較法又稱過失相抵，是民法尤其是侵權法中一項重要的責任認定制度。我國《民法通則》和《交通安全法》都明確了這種責任認定和損失分擔制度。但在比較當事人的過錯比例時，存在需要克服的技術障礙，主要表現在如何確定不同過錯對事故的作用力，即當事人違法行為的“過錯系數”問題；比如違法行為累積記分制度，就是基于考慮違法行為的嚴重程度來確定分值的原則，所以在這方面也有一定的基礎；

2.交通事故賠償超過責任限額怎么辦？

機動車列車交通事故造成人身傷害或者財產損失的，保險公司應當在機動車第三者責任強制保險的責任限額內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要措施的，減輕機動車一方的責任。