剎車離合器一起踩嗎

很多新手司機，從駕校出來后，駕駛習(xí)慣都不是特別好。很多司機會問剎車和離合器要不要同時踩。下面是邊肖為車友整理的關(guān)于剎車和離合器是否應(yīng)該同時踩的問題，以保證新手司機在日常駕駛中能夠正確駕駛自己的車，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

很多人遇到緊急情況，第一反應(yīng)是踩剎車，卻從來沒有想到踩離合器。因為在印象中，緊急制動時如果踩下離合器，發(fā)動機的減阻制動消失會增加制動距離，影響安全。

也就是說，抱著這個想法，有人用手動擋車測試了一下，測試項目是緊急制動時100-0km/h踩離合和不踩離合的距離有沒有區(qū)別。

流行觀點:急剎車時，只踩剎車不踩離合器，因為同時踩離合器再踩剎車會失去發(fā)動機的牽引力，導(dǎo)致剎車距離變長，增加安全隱患。

我們來看看測試過程。試驗方法是在干燥的瀝青路面上從100km/h制動至完全停止。用的擋位是3擋(因為3擋的傳動比接近1.0，所以發(fā)動機的動力輸出比較直接在這個擋位)。

操作方法一:當你開始剎車時，同時踩下剎車和離合器；

操作二:直接踩剎車，直到離合器停止，當然這種方法會讓車熄火。

本次實驗使用的是同一個帶ABS系統(tǒng)的手動擋汽車，兩種方法各測試10次，結(jié)果最好。這個比較只看結(jié)果。兩種運行模式的制動距離可以相差多少？

結(jié)果可能會讓大多數(shù)人大吃一驚。從數(shù)據(jù)上看，同時踩離合和剎車的平均距離比只踩剎車的距離短7cm。當然這種差距也算是一樣的效果，基本沒變。但這個結(jié)果已經(jīng)證明，在急剎車(一腳踩死)的情況下，說發(fā)動機牽引的反向阻力會減少剎車距離是不現(xiàn)實的。

從實驗數(shù)據(jù)來看，和我想象的差不多。100-0km/h剎車時踩離合和不踩離合的距離只差一點點。在這種情況下，緊急剎車要不要踩離合應(yīng)該沒有爭論，但還是有爭論。收集相關(guān)信息后，可以了解到緊急制動時踩離合器的原因以及對車輛的影響。

緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響；

1.ABS受影響:如果不踩離合器，發(fā)動機的抗拖制動力可能會影響ABS系統(tǒng)的正常工作，極端情況下可能會影響操控:比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面就更危險了。

2.會熄火:只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然會熄火。雖然剎車距離沒變，但剎車后還是有二次事故的可能。如果在第二次危險來臨時失速，就要多走幾步操作步驟才能逃生，這也是一個安全隱患。

3.可能的誤操作:在緊急情況下，人處于高度緊張狀態(tài)，尤其是對機器操作機械感差的人。慌亂中，很可能出現(xiàn)踏板誤操作。如果同時踩剎車和離合，即使誤踩油門，也不會影響剎車效果。

因為我們的測試是在干燥平坦的路面上進行的，所以這個實驗的結(jié)論是建立在結(jié)果的基礎(chǔ)上的，也就是說在平坦干燥的路面上緊急制動可以按照以下結(jié)論進行操作。

急剎車的正確操作是:離合器和剎車同時壓下。請記住這個操作方法。

歐洲國家對這個問題也給出了明確的解釋和教導(dǎo)。即使踩離合的最終效果和不踩差不多，但是潛在的危害還是要考慮的。

很多事情僅僅靠理論分析是不全面的。實際測試結(jié)果表明，是否同時踩下離合器基本不影響制動距離，但可能會帶來更多的潛在危險。

雖然生活中緊急剎車的概率很小，但我們也要知道緊急情況下該怎么做。很多事情的結(jié)果都是由細節(jié)決定的。

以上是以上小編為車友整理的汽車剎車離合器是否應(yīng)該同時踩的一些相關(guān)問題。了解這些問題后，車友們需要了解很多正確的駕駛習(xí)慣，以保證自己在行駛過程中的行車安全。