雨霧天氣行車注意事項 雨霧天氣駕駛注意事項

夏季的雨霧天氣給我們的出行帶來了很大的不便，尤其是司機的能見度比較低，稍不注意就容易引發(fā)交通事故，這讓很多司機很擔(dān)心。雨霧天氣開車需要注意什么？下面，北邁汽配網(wǎng)邊肖將為大家講解雨霧天氣下幾個路段的駕駛技巧。快來學(xué)吧。

1.“S”形道路在霧天容易追尾。

通過“S”形道路，前后車距離不好控制，極易發(fā)生追尾事故。

駕駛技巧:車輛通過“S”形道路時，應(yīng)盡量避開早晨和午夜大霧多發(fā)時段；如果進入多霧地區(qū)，應(yīng)盡量使用近光燈，這樣可以看清地面上的標(biāo)線，保持方向順著標(biāo)線，防止跑偏；在前方情況不確定的情況下，用好汽車?yán)确乐棺肺惨埠苤匾?p>2.霧天在長下坡路段有多危險。

據(jù)介紹，長下坡路段往往是特殊天氣情況頻發(fā)的路段。此外，很多司機習(xí)慣長時間踩剎車，容易導(dǎo)致剎車失靈，霧天剎車靈敏度下降；所以霧天下坡時，不要只靠剎車減速，也要選擇低檔減速；此外，千萬不要讓空檔位滑行或失速。

駕駛技巧:霧天通過長下坡路段時，要加強觀察，減速到合適的速度，平穩(wěn)通過。沒有情況不要緊急剎車。如遇前方堵車，除非能進入最右側(cè)車道的應(yīng)急車道避讓，否則不要試圖變道。

3.急轉(zhuǎn)彎處的霧氣最阻擋視線。

平日開車，急轉(zhuǎn)彎是事故多發(fā)的地方。另外，即使急轉(zhuǎn)彎只是薄薄的霧氣，其實也蘊含著這種巨大的危險。

駕駛技巧:霧天地區(qū)急彎行駛時，一般不要猛踩油門或快速松油門，更不要緊急剎車和打方向盤。如果真的要減速，先慢慢放松油門，然后連續(xù)輕踩幾次剎車，達(dá)到控制速度的目的。

4.湖邊的道路最容易起霧。

經(jīng)常自駕出行的老司機經(jīng)常會有這種經(jīng)歷。秋冬季節(jié)，經(jīng)過湖邊的公路時，他們很容易遇到奇怪的“霧”——云，像漂浮的大氣球，時有時無。司機好不容易擺脫了霧，以為可以松一口氣了，可是下一場霧卻在不經(jīng)意間來了。等你意識到有霧的時候，已經(jīng)進入霧的中心了。

據(jù)介紹，“云霧”一般出現(xiàn)在晝夜溫差大、無風(fēng)的早晨，有時也發(fā)生在傍晚。所以冬天開車，尤其是提前出發(fā)，要做好充分的心理準(zhǔn)備。目前正是“云霧”多發(fā)的季節(jié)。其實“云霧”是輻射霧的民間說法，是當(dāng)?shù)厮茌椛淅鋮s而產(chǎn)生的。它被稱為“馬路殺手”。

駕駛技巧:行駛中觀察到前方有“霧”時，應(yīng)立即采取減速措施，確保車輛平穩(wěn)停車，留有余地。進入“霧天”前，如果距離和速度能夠滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開信號燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道。這樣做的目的是在前方堵車的情況下快速進入應(yīng)急車道避讓，避免后車相撞。

5.當(dāng)心郊區(qū)交界路段的“樹干形”霧。

經(jīng)常在大霧中開車的人大概都有這種感覺。在大霧來臨之前，會有一個“濃-淡-濃”的反復(fù)過程，很容易讓司機迷惑，降低警惕性。據(jù)了解，專家將霧前這種“厚-光-厚”的變化稱為霧的“樹干狀”現(xiàn)象，可能與霧落下前短暫的“大氣同溫”(水汽冷卻會散熱)有關(guān)。這種“樹干狀”的霧，多發(fā)生在城郊結(jié)合部路段。

駕駛技巧:當(dāng)“樹干形”霧的能見度下降到200米至300米時，會有一個短暫的恢復(fù)期。大約10分鐘后，能見度將上升到600米至700米。表面上看，霧好像要散了，但30分鐘到2小時左右，能見度會迅速下降到100m以下，對交通造成很大威脅。因此，當(dāng)大霧突然降臨，來不及進入最近的服務(wù)區(qū)時，駕駛員應(yīng)盡快停在高速公路路肩處，并打開霧燈、示廓燈和尾燈。當(dāng)視線恢復(fù)到一定程度后，盡快離開路肩，或者根據(jù)實際情況停在服務(wù)區(qū)找安全的地方。

這是邊肖總結(jié)的雨霧天駕駛技巧。你們都學(xué)會了嗎？邊肖提醒大家，在雨霧天一定要遵守橡膠條規(guī)則，適當(dāng)限速行駛，不要開太快。能見度越低，行駛速度越低，以防追尾。最后，祝你一路平安。