吉利帝豪氧傳感器故障表現 帝豪氧傳感器怎么檢查

帝豪的氧傳感器一旦出現故障，電控燃油噴射系統的電腦無法獲取排氣管中氧濃度的信息，無法對空空燃比進行反饋控制，會增加發動機的油耗和排氣污染，導致發動機怠速不穩、失火和喘振。所以要及時排除故障或更換。

氧傳感器的常見故障

1.氧傳感器中毒氧傳感器中毒是一種常見且難以預防的故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車。即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里。如果只是輕度鉛中毒，那么可以用一箱無鉛汽油消除氧傳感器表面的鉛，使其正常工作。但由于排氣溫度過高，鉛侵入其內部，阻礙氧離子擴散，使氧傳感器失效，只能更換。此外，氧傳感器的硅中毒也很常見。一般來說，汽油和潤滑油中所含的硅化合物燃燒產生的二氧化硅，硅橡膠墊片使用不當散發的硅氣體，都會使氧傳感器失效，所以要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時，應正確選擇和安裝橡膠墊圈，除制造商規定的溶劑和防粘劑外，傳感器不應涂有其他溶劑和防粘劑。

2.碳沉積

由于發動機燃燒不良，在氧傳感器表面形成積碳，或者機油、灰塵等沉積物進入氧傳感器，會阻礙或阻擋外界空氣體進入氧傳感器，使氧傳感器輸出的信號不準確，ECU無法及時修正空空燃比。產生積碳，主要表現在油耗增加，排放濃度明顯升高。此時，如果清除沉淀物，將恢復正常工作。

3.氧傳感器的陶瓷破損。

氧傳感器的陶瓷質硬而脆，如果用硬物敲擊或用強氣流吹動，可能會破碎而失效。所以處理的時候要特別小心，發現問題要及時更換。

4.加熱器電阻絲燒斷了。

對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲被燒蝕，傳感器將很難達到正常工作溫度而失去作用。

5.氧傳感器的內部電路斷開。

檢查氧傳感器的外觀顏色

從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔是否堵塞，陶瓷芯是否損壞。如果損壞，應更換氧傳感器。

也可以通過觀察氧傳感器頂部的顏色來判斷故障:

①淺灰色提示:這是氧傳感器的正常顏色；

②白色提示:硅污染引起，此時必須更換氧傳感器；

③棕尖:鉛污染所致。如果嚴重，氧傳感器也必須更換；

④黑尖:積碳所致。一般情況下，發動機積碳故障排除后，氧傳感器上的積碳可以自動清除。