寶馬5系Li怎么樣

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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去年我試駕寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）(底盤代號G38)的時候曾經說過，它天生就有一種輕松自在的感覺，魅力十足。可惜，現實是殘酷的。即使我們可以為它描繪一個美麗的故事，我們仍然無法影響或改變真實的市場結構。在剛剛過去的2020年，寶馬5系雖然銷量表現不錯，但相比兩大“老對手”還是有些乏力。你可以選擇和這個世界的其他人一起戰斗，但現實會迫使你去戰斗。逆水行舟，不進則退，這是真理。于是，借著中期改款的機會，寶馬決定嘗試改變一種新的思維方式。

外觀:試探性的“突破”

經過中期改款，寶馬5系仍然提供了兩種外觀套件可供選擇，分別是豪華套件和M運動套件。試駕的是530Li豪華套裝版。整體設計風格中庸穩重，但也透露出一絲堅毅與動感，這絕對是老款車型所沒有的氣質。在整體造型和外觀輪廓方面，新車的變化并不明顯。雖然尺寸略有調整，但在視覺感知和使用過程中幾乎察覺不到。只有對比了數據，才會看出差別。

細節方面，保留了寶馬經典的“雙腎”進氣格柵，內部豎排格柵之間的空隙加大，整體造型有些向7系看齊。大燈組繼續采用“開眼角”的設計，內飾進行了重新設計。雙“L”燈條取代了“勺子”造型，視覺效果更加硬朗犀利。下進氣格柵兩側的鍍鉻裝飾條也經過了重新設計。開叉的三角造型動感前衛，一改以往的政商屬性，相當靈動。

車身側面和尾部整體變化不大。尾燈組輪廓與老款保持一致，但表面增加了更多凹凸設計，層次感更強。燈箱內部采用熏黑設計，配合調整后的LED燈帶，點亮后的視覺效果相當出色。

內飾:更換12.3寸中控面板。

內飾方面，新車延續了寶馬經典的家族式設計語言，整體布局和設計沒有太多新鮮感。中控臺采用大面積Sensatec合成革材質，木質裝飾板裝飾，質感極佳。部分配置，多功能方向盤，12.3寸全液晶儀表都在臺上，設計和配置表現沒有凹槽。

多媒體部分，全新寶馬5系配備了全新的12.3英寸懸浮式中控面板，四周黑邊尺寸進一步縮小，在視覺觀感上有了明顯的提升。此外，新車搭載了最新版本的iDrive7系統，支持在線升級、語音控制和手勢操作。多媒體按鍵依然設計在換擋桿的右側，巨大的導航旋鈕在實際使用中非常方便，人機交互非常方便。

試駕車配備了哈曼/卡頓哈曼卡頓高端音響系統。雖然音質已經很優秀了，但是相比高端機型還可以提供可選的Bower。