3400怎么換四驅

普拉多 參考價：45.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(99條)

豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）是一款經典的越野車。因其質量可靠，兼顧舒適性和越野性的設計定位，在國內擁有量非常大，二手車保值率高。從第一代lc90到第二代lc120再到第三代lc150，一切都很成功。

今天，讓我告訴你關于lc90的兄弟——北汽巴魯。為什么說是兄弟姐妹？因為巴魯的生產線是BAIC從海外lc90產地買來的，而巴魯早期的發動機底盤變速箱等主要部件都是lc90原廠配件。

巴魯給人的第一印象是“大車”，實際尺寸甚至比原來的lc90還要大。

今天，北汽巴魯的外觀設計仍然非常陽剛。剛柔并濟的車身，菱形的前組合大燈，直瀑式散熱器格柵，車尾的柱狀尾燈，散發著些許現代感。目測近兩米的車身和220mm的最小離地間隙讓人仰視。

在高速公路上，輕踩油門，發動機的反應很直接，車馬上降檔跳出來，車速不知不覺變快了。巴魯3400采用了豐田原裝的5VZ-FE，DOHC24氣門V6水冷發動機，在4000轉/分時可提供294牛·米的最大扭矩，在4800轉/分時可提供185馬力的最大輸出功率。這臺發動機轉速和扭矩低。

仔細看看內部。其一體式儀表盤表盤清晰，顯示信息完整。中控臺下部為空調制控制單元，中部為音響控制系統，上部設有兩個空調制出風口。中控臺頂部專門配備了一個綜合顯示器，對于野外駕駛非常有用。它集成了指南針、高度計、溫度計等功能。左側圓形時鐘，應急雙閃開關，平躺真皮座椅，寬敞舒適，支撐適中，側向支撐。第二排座椅可以折疊放平，第三排兩個座椅可以折疊存放在后車廂兩側，提供了充足的載貨空空間。總的來說，巴魯的室內裝修在忠實“原作”的基礎上缺乏一些新意，而室內材料的選擇可能是因為成本因素而不得不妥協。

很難像汽車一樣直接打開車門坐上駕駛座。你必須使用a柱上設計的把手才能輕松地“跳到”駕駛座上。調整方向盤和座椅位置，將分動箱掛在H(高速四驅)位置，汽車緩慢起步。37度接近角，25度離去角，29度縱向通過角，標配265/70R16瑪吉斯全天候輪胎，這條路對它來說可能相對簡單。隨著后面的路況越來越復雜，車身的起伏也越來越劇烈。但是，巴魯的前雙擺獨立懸架和后整體橋懸架，以及四輪剎車和精確轉向真的給了我很大的信心。

當時3400臺巴魯廠商的市場指導價為27.98萬元。后期經銷商已經將03款巴魯的價格調整到了22.8萬元，性價比相當高。