老款進(jìn)口寶馬3系

寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

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寶馬公司已經(jīng)兩次宣布召回老款3系車型，最早可以追溯到1998年的3系車型。這些模型現(xiàn)在被歸類為收藏品。消費(fèi)者更關(guān)心的是，召回的老3系還在嗎？

根據(jù)寶馬中國(guó)和華晨寶馬向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案的召回計(jì)劃，公司將自2020年5月1日起，召回部分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口1999-2006款3系汽車。

涉及的模型包括:

(一)1999年11月18日至2006年2月23日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬318i、325i、328i、330i車型，共計(jì)634輛。

(2)2003年7月11日至2005年5月18日，生產(chǎn)部分國(guó)產(chǎn)華晨寶馬318i、325i型汽車，共計(jì)4193輛。

具體原因是這些車輛出廠時(shí)，前排乘客安全氣囊裝有高田公司生產(chǎn)的不含干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。安全氣囊展開時(shí)，安全氣囊的氣體發(fā)生器可能會(huì)異常損壞，導(dǎo)致碎片飛濺，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。寶馬將為車輛免費(fèi)更換更穩(wěn)定的藥劑(硝酸胍)前排乘客側(cè)安全氣囊，以消除安全隱患。

寶馬還補(bǔ)充道，這些車輛曾在2013年和2014年被召回，但鑒于當(dāng)時(shí)高田公司對(duì)這一問題的階段性分析結(jié)果，召回的安全氣囊仍然配備了高田公司生產(chǎn)的不含干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。因此，雖然當(dāng)時(shí)新更換的安全氣囊的安全使用壽命已經(jīng)延長(zhǎng)，但在高溫高濕環(huán)境下長(zhǎng)期使用后，前述風(fēng)險(xiǎn)依然存在。所以，我選擇再次召回替換。

此外，2020年1月7日，寶馬還因安全氣囊問題召回部分老款3系車型，包括1998年和2000年的進(jìn)口3系。公告稱，寶馬中國(guó)將召回14輛1998年7月1日至2000年4月28日生產(chǎn)的進(jìn)口寶馬318i、323i和328i轎車(E36)。

由于安全氣囊供應(yīng)商的制造缺陷，本次召回范圍內(nèi)車輛駕駛員安全氣囊的NADI氣體發(fā)生器防潮措施不完善。在高濕度環(huán)境下長(zhǎng)期使用后，安全氣囊的內(nèi)部藥物可能會(huì)受潮變質(zhì)。安全氣囊展開時(shí)，安全氣囊的氣體發(fā)生器可能會(huì)異常損壞，導(dǎo)致碎片飛濺，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

因此，寶馬將為車輛提供免費(fèi)保養(yǎng)，以消除安全隱患。同時(shí)，寶馬還將提供回購車輛的方案供用戶選擇。

召回二十年前生產(chǎn)的汽車，并提供官方回購計(jì)劃，這在業(yè)內(nèi)非常罕見。寶馬此舉也為其他汽車制造商召回缺陷提供了參考。

這些車輛的車齡確實(shí)有可能已經(jīng)報(bào)廢，那么網(wǎng)友更關(guān)心的問題是，這些車輛還在嗎？