豐田為什么和寶馬合作

豐田SUPRA 參考價：49.90萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3條)

中國能造跑車，市場認可度不高。日本也能做跑車，但是銷量不太好。很多跑車已經停產，甚至處于半死不活的狀態。有時候人就是這樣。越得不到的，越想要。日本家用汽車銷往世界各地。為什么跑車不能玩？豐田表示不滿，想東山再起，于是豐田和寶馬聯合推出了新一代豐田SUPRA（查成交價|參配|優惠政策），已經在美國和日本上市。不出意外的話，今年可能會引入國內銷售。據悉，豐田supra采用與寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策）相同的平臺，外觀借鑒了豐田FT-1（查成交價|參配|優惠政策）概念跑車的設計語言。除了外觀，三個核心件都和寶馬Z4一樣，連內飾都差不多。說白了就是換殼的寶馬Z4。想必很多網友都在疑惑，寶馬還有換殼的機會嗎？你會穿新鞋走老路嗎？

我們來看看豐田SUPRA的歷史。1978年出第一款，第一代到第三代跟中國人沒機會。那時候買得起的人不多。即使他們能買，也很少有人會買。畢竟老一輩注重實用，所以在國內幾乎看不到。1993年生產的第四代豐田SUPRA于2002年正式停產。這款車被戲稱為“線性加速之王”牛王默，就連尼桑GTR也不得不對其刮目相看。那為什么停產了？

好的表現不是一切。豐田SUPRA 3.0T 2JZ GTE發動機，擁有280臺原廠發動機，改裝潛力巨大。豐田SUPRA當時有幾千匹馬力也不奇怪。就連戰神（查成交價|參配|優惠政策）GTR也不得不對它刮目相看，因為改裝后的馬力特別大，加上豐田牛頭標識，像牛一樣威猛，人們給它起了個外號叫牛王默。產品不代表銷量牛。因為銷量不佳，豐田SUPRA于2002年停產。很多人都很好奇一個問題。說到直線加速，牛王默有不錯的實力。為什么停產了？

停產的原因是銷量達不到預期。決定銷量的因素有很多。不能只橫向比較。就像當年的W240麥巴赫一樣。奔馳當年把看家本領都拿出來了，目的就是想在頂級豪華車市場分一杯羹。后來不是停產了嗎？你能說邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）不夠豪華嗎？不夠大氣？不夠高級？那為什么停產了？停產的主要原因是品牌認知度不如同級競爭對手，所以銷量不好。經過十幾年的銷售，已經賣出了3000多輛。不賺錢就要賠錢。不停產才奇怪。事實上，豐田牛王默也是如此。賺錢了誰愿意砍？現在復產不代表以后銷量好。這車不能說沒救了，也沒有太大的戲劇性。

其實很多跑車輸的不是產品性能，而是品牌。目前平行進口豐田SUPRA 3.0T的價格在90萬左右。未來官方推出后，價格應該在60萬出頭。這個價格可以買保時捷718（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬Z4 3.0。當然奔馳SLC也是這個價位，那么問題來了。如果是你，你的選擇是什么？