結論:對于消費者來說,其實市場寒冬對他們的購車并沒有太大的影響,可以用更實惠的價格買到大功率的車型。為什么不呢?真正需要敲響警鐘的是那些邊緣的車企。明年誰會是下一個破產或退市的品牌,將是勝負的關鍵。

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2016款長安c75是免檢多少年

2024-10-15 02:21:04 作者:資訊小編

實惠的價格、高產品強度和終身保修。如果這三個條件放在10年前的中國市場,想買到合格的產品簡直是癡人說夢。但是隨著這幾年中國市場和自主品牌的發展,這樣的產品也確實出來了。尤其是最近剛上市的長安歐尚X7查成交價|參配|優惠政策),因為7.77萬的售價和終身保修政策,引起了一波熱議。

價格可能是最大的驚喜,保養政策也在動。

長安歐尚X7被熱議的第一點來自于價格。目前新車共有六款,官方指導價在7.77萬-11.77萬之間。這個價格不僅低于大多數同級競品,甚至已經探索到A0級車領域。要知道中國國五排放的2020飛度查成交價|參配|優惠政策)最低版本要7.38萬。超低的價格,極致的性價比,成為長安歐尚X7最大的驚喜。

長安歐尚X7引起熱議的第二點來自于政策。除去新車上市自帶的5000元置換大禮、3000元增購大禮、0首付、0利息、0月供金融大禮等無憂購車計劃,最重要的是包含終身免費保修、終身免費基礎保養的無憂購車計劃。要知道這種以前只有部分豪華品牌才有的免費保養,現在已經下放給一個7.77萬的自主品牌了,真的很讓人驚訝。

實力不局限于表面,同級最好的值得擁有。

與長安歐尚X7的同級競品相比,其實這款車的產品性能并不遜色,甚至有些指標如動力、空都要優于一系列競品。有了長安的背書,技術、可靠性、口碑方面基本不會有大問題。

這種集價格實惠、產品力高、終身保修于一身的車型,確實是目前很多消費者的剛需購車,也直擊這個價位消費者的痛點。如果后續能進一步加持銷量,長安歐尚X7未來拿到同級最好也不是不可能。

性價比高只是表面,市場寒冬才是本質。

事實上,長安歐尚X7之所以能出如此高性價比的產品,與當前行業競爭激烈,市場寒冬不無關系。其實換一種思維方式也不難理解。20年前,一輛入門級的BBA 50萬起步,現在20萬以內就能搞定。長安歐尚X7也是如此。技術進步和激烈的市場競爭,使得這樣一款性價比低于7萬元的車型。結合長安集團今年的財務表現,確實需要通過歐尚X7這款產品來扭轉局面。

尤其是隨著長安PSA的引入和長安福特銷量的下滑,市場競爭更加激烈,但整體份額一直在萎縮。新能源市場的興起,在某些情況下進一步縮小了傳統燃油車的續航里程。長安歐尚X7極高性價比的背后,恰恰凸顯了當前中國車市寒冬的本質。

結論:對于消費者來說,其實市場寒冬對他們的購車并沒有太大的影響,可以用更實惠的價格買到大功率的車型。為什么不呢?真正需要敲響警鐘的是那些邊緣的車企。明年誰會是下一個破產或退市的品牌,將是勝負的關鍵。

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