朗動車內(nèi)噪音大怎么解決

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在朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我們看到的是設計師對這種風格更加成熟的掌控。車頭的每一條路線都盡可能延伸到尾端，整個車身融入流暢舒展的線條。

朗動相比北美版的伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），經(jīng)過了北京現(xiàn)代的重新裝修，看起來更符合國人的口味。所以聽聽車主們是怎么說的吧。

增高齒頂

外觀是最滿意的地方。時尚、青春、動感，柔和的流線，給人一種舒適、自然、大方的感覺。柔和的流線配上硬朗剛硬的輪骨，別有一番風味。

前后燈和LED燈的點睛之筆，簡直就是剛柔相濟。設計大膽、精致、美觀、動感。從側面看，有很強的視覺沖擊力，走在街上回頭率很高。

內(nèi)飾很棒，真皮座椅接縫對稱，做工精細，坐感舒適，運動感十足，中控布局合理，自發(fā)光鷹眼儀表盤很有科技感，尤其是晚上，開燈后，坐在車里，被藍色背景燈包圍，很滿足。

朗朗車內(nèi)空室的設計令人滿意。無論是駕駛座還是后座都可以感受到空室設計的優(yōu)勢。隨身攜帶的一些東西，如手機、鑰匙、杯子、垃圾等，可以放在適當?shù)牡胤?，使用時取放也很方便。尤其是前面扶手椅中間的收納盒，放著一些喜歡的零食，不會被人看到，也滿足了你的嘴。

操控感好，電子助力方向盤很給力，無空擋，轉向準確，低速輕盈，操控輕松，低速輕轉向，安全清晰舒適。

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高速行駛時，電子助力方向盤會隨著車速的變化在輕重之間轉換，更加安全。一踩剎車就有了，而且很厲害，很安心。油門踏板輕踩，反應足夠靈敏。

到現(xiàn)在為止，我買車的時候，對油耗還是比較滿意和驚喜的。剛提車的時候顯示8.7。在高架上跑了200公里，降到了5.9?，F(xiàn)在600公里后基本都是繞二環(huán)行駛，顯示6.6。如果我經(jīng)常跑高速，油耗還能更低。

曹甸

后座不能放倒，有時候需要長一點的，但是后座不能放倒，后備箱空略顯不足！

右副駕駛座的出風口總是有很小的嘯聲。風一關，就消失了。不知道問題出在哪里，沒有太大影響，只是有時候感覺有點煩。

a柱盲區(qū)太大，影響視線，特別是左轉時，要小心。

有些燈光昏暗，晚上走在路上看不太遠，尤其是對面有車的時候。等燈再閃的時候就什么都看不見了，以后只能盡量避免晚上開車了。

這輛車的漆很薄。前幾天洗車的時候發(fā)現(xiàn)前保險杠led燈附近有一個被砸的坑，沒有底漆。底盤，顛簸感強，尤其是過不好的路，還帶著隆隆的聲音。不知道聲音是從哪里傳來的，平坦的路面還是很舒服的。

輪胎噪音有點大，尤其是輪胎噪音。錦湖的輪胎耐磨，輪胎噪音不是一般的大。有時候開窗也會有共鳴。

導航位置有點傾斜。太陽大的時候，一般坐在后排的人看屏幕都是反光的，要歪著頭看電影，很不舒服。

(文/MyautoTIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）劉小丹)