貝納利颶風302r聲浪怎么樣

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自從錢江推出其子品牌QJ以來，它的貝納利就一直沒什么動力。是錢江不在乎“長子”嗎？2021年年初，國內很多摩托車品牌都進行了大降價，錢江貝納利也是，據說是為了清庫存。

進入4月沒多久，國內眾多廠商也紛紛亮相新車型，沉淀已久的錢江貝納利也有了新消息，透露了一款300排量的新車型:龍卷風302。

從設計上來說，潛江貝納利的龍卷風302與潛江QJ之前推出的300完全不同，風格完全不像國產車。是不是可以說錢江加深了對貝納利的控制，還是讓貝納利的設計團隊來管理？

這輛Tornado302無論是整車設計還是細節都充滿了歐陸（查成交價|參配|優惠政策）風情，完全沿襲了貝納利的經典風格，幾乎沒有摻雜亞洲或者國內的元素，具有貝納利獨創的獨特風格。

如果說颶風302R延續的話，設計變化很大。不過，在這里，我得先吐槽一句話，就是這車的尾氣。我能改變形狀嗎？在這個車身上感覺真的很丑。不知道是不是所有的車友都這么覺得？

扔排氣，變化最大的是前臉，風格很犀利。反正這款龍卷風302整體造型很運動，也有一種波西米亞的感覺。與全封閉式移動體搭配時，視覺沖擊力非常強。

車身尺寸方面，長寬高分別為2050mm、770mm、1130mm，整車質量182kg。輕量化還是有一些進步的，但還是需要改進。個人感覺控制在160-200kg比較合適。

Tornado302儀表采用全彩TFT全彩液晶儀表，科技感不錯，功能也變得更加豐富，擴展了不少。同時車把還支持背光顯示，所以夜間騎行方面很多，不會出現誤操作。

動力方面，Tornado302依然搭載300級DOHC直列雙缸水冷四沖程發動機，頂置雙凸輪軸。數據，最大功率26kW(11000r/min)，最大扭矩27N·m(9000 r/min)。

雖然動力表現不是特別清楚，但是根據貝納格利的Tornado302的座椅高度設計，只有785mm。相信性能會偏向通勤。座椅的高度符合中國人的身高，也不難控制。面對城市擁堵，操控的表現會更加靈活。

在車輛配置和制動方面，Benagli Tornado302采用前后浮動碟剎，采用雙通道博世ABS系統，安全性自不必說。

減震方面，前輪采用多級可調阻力，后輪采用中減震。采用瑪吉斯正品空輪胎，抓地力好，耐用。只是排氣還是颶風貝納格利302R的造型，說實話略丑。

總的來說，錢江貝納利這次曝光的龍卷風302，個人感覺設計的很好(除了排氣)。設計師又上線了，可以加雞腿了。另外，雖然動力還是老芯，但是歷年來的表現都相當不錯，穩定性很好。

目前有消息透露，這款車將于本月(4月)正式亮相并上市。如果量產，估計需要2-3個月。你不妨猜猜價格。請在評論區留言，與各位車友共同探討！