g500加可調懸掛要多少錢

奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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全新奔馳G全面提升了車輛的舒適性能，即使是在最惡劣的越野路段。自適應減震器和全新的懸掛結構，讓整個越野過程更加舒適，減少過溝時的直接沖擊感。

四驅系統方面，新款奔馳G并沒有太大的改動。全時四驅系統依然由中央大型多片離合器組成，并配有前中后三個差速鎖的最強越野配置。正常情況下，前后軸扭矩按照40:60的比例分配，車輛傾向于后驅行駛。極端情況下，如果三個差速鎖同時打開，理論上只要一個輪胎有抓地力，就能成功脫困。

新款奔馳G和老款奔馳G最大的區別就是除了外觀的舒適性，還有內飾的舒適性。新款g500和g63最大的區別就是這套自適應懸掛系統。很多人問這個系統怎么樣，簡單對比一下。老款奔馳G遇到路況不好，就像坐在地板上。新g500標準款就像坐在有海綿墊的椅子上，新g63在同樣的路況下就像坐在沙發上。真的對比過也不明顯，所以所有的選擇都盡量能做，因為大G大部分人買的還是市區多開，主要還是舒服。為什么老大G開一段時間就不喜歡了？很多人選擇它主要是因為舒適度問題，200多萬人花了同樣的時間選擇了兩萬。

如果當時沒有配套，或者購買的型號沒有自帶，可以以后再裝嗎？當然啦！下面詳細描述安裝后的情況。

這是自適應減震系統的官方介紹。無視粗言穢語蘊含著這個系統的力量！

g63型號是該系統的標準配置，g500和g550是可選的。

原裝零件帶有原裝零件號和標志。

這是一套原廠配件:它包括四個減震器、調節開關、動力模塊、支架和線束。

原零件的細節，全鋁，重。

這是后部安裝位置。

開始安裝時，需要舉升車輛，并準備好一整套附件。

原始工廠模塊

配件是全新的。

G500建議和排氣一起安裝，因為和排氣系統共用一個模塊，可以節省幾千塊錢。

剛開始，如果還沒有安裝，建議有經驗的技術人員更熟練的安裝。

安裝的效果

安裝

安裝過程相當繁瑣。

需要幾個人一起努力。

硬件安裝好后，需要匹配電腦程序才能使用。這是任何人都做不到的。

該模式可以通過開關主動調整。

任意調整軟模式和硬模式

舒適模式適合公路駕駛。

顯示運動模式。

不同的駕駛模式還可以自適應切換懸掛模式。

當然，如果你的方向盤上有兩個球(LCD旋鈕)，你也可以自定義設置。

兩個球都很好。

想怎么定就怎么定，想來就來。

以上就是奔馳G安裝原裝自適應減震系統。幾個注意點:1。看好原廠配件；2.找有經驗的店安裝，或者找技工。這套系統的接線也是一項精細的工作，尤其是對于正規的越野車。3.買車的時候盡量多選，因為后期安裝費比較貴。