海聯(lián)力通回龍觀

ID.4 CROZZ 參考價：19.39萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(240條)

2020年過半，易車出品的汽車經(jīng)銷商高端內(nèi)參《易車雜志》第九期也正式出版。本期志以“后疫情時代的中國汽車經(jīng)銷商”為主題，記錄了自3月份以來，汽車經(jīng)銷商在后疫情時期尋求業(yè)務復蘇的種種創(chuàng)新嘗試。這些靈活的經(jīng)營思路極大地活躍了店鋪經(jīng)營；同時，通過疫情的經(jīng)歷，汽車經(jīng)銷商與客戶的聯(lián)系變得更加緊密，股市已經(jīng)加劇了客戶源的短缺，但疫情讓基礎(chǔ)客戶的價值凸顯出來。

在本期《贏》欄目中，《車易智》聚焦行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)上汽大眾。賈博士從廠商的角度與經(jīng)銷商暢談抗擊疫情，并闡述了未來渠道轉(zhuǎn)型升級從“經(jīng)營產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向聚焦“運營"”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。同時，“車易智”分別進入山東猶大集團和山東金萬通集團一線運營。作為中型經(jīng)銷商集團，猶大集團和金萬通集團依靠不同的發(fā)展思路，在區(qū)域市場上創(chuàng)造了良好的規(guī)模效應，走出了一條適合自己的發(fā)展道路。此外，受疫情影響，智與四川智和成集團遠程連線，五菱寶駿事業(yè)部總經(jīng)理講述智和成集團在四川市場五菱品牌從小到大、從大到強的成長故事。

新設(shè)立的“運營商說”欄目，專門針對后疫情時期，精選了幾個業(yè)務改善案例，向讀者展示不同地區(qū)、不同品牌如何將疫情的負面影響轉(zhuǎn)化為正面力量。分別由奧奧迪售后經(jīng)理龔、福州前恒中盛豐田市場經(jīng)理詹、北京海聯(lián)利通為了迎合經(jīng)銷商對數(shù)字化、智能化商業(yè)內(nèi)容的需求，從本期開始，智特別開發(fā)了“智慧”欄目。本期《智慧》以“客”為核心，探討了傳統(tǒng)方式維系客戶的瓶頸，并闡釋了依靠數(shù)字化方式一次點擊打破“連接、管理、激活”三大保障客戶問題的可行性，并描述了全方位數(shù)字化構(gòu)建價值最大化的雙贏場景。

在欄目“綜述”中，本期內(nèi)容總結(jié)了后疫情時期的政策紅利，并預測了政策紅利對經(jīng)銷商經(jīng)營的積極影響；此外，哈佛“活車銷售”事件也體現(xiàn)在這一期；J.D. Power 2020中國新車購買意向研究解釋了在消費者購車決策前移、品牌認知度提升的背景下，經(jīng)銷商的市場機會在哪里。

在《上策》欄目中，北京世茂總經(jīng)理劉鑫、海聯(lián)匯豐集團副總經(jīng)理金傲、北京奧吉通豐瑞總經(jīng)理齊分別講述了他們在運營、管理、客戶關(guān)系維護等方面的成功經(jīng)驗，其中不乏值得借鑒的管理新舉措，相信對經(jīng)銷商有所幫助。

2020年中國的汽車經(jīng)銷商遇到了很多阻礙，下半年的車市走勢還很不確定。展望后疫情時代，智將持續(xù)關(guān)注汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營和發(fā)展趨勢，積極為經(jīng)銷商的經(jīng)營決策和管理提供有價值的參考。