09年本田思域自動油耗怎么樣

思域 參考價：12.99萬起

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作為運動家用車的標桿車型，思域（查成交價|參配|優惠政策）以其帥氣的外觀和良好的動力性能受到了市場上眾多年輕消費者的追捧。剛剛完成換代的思域，在產品力上再次上升了一個臺階，峰值扭矩也從原來的220 Nm提升到了240 Nm。那么新車的油耗表現如何呢？今天，我們來看看新一代思域的油耗測試結果。

準備測試

在測試之前，我們在車輛擁有后將車輛的輪胎壓力調整到PT8-120油耗測試標準的2.4bar。胎壓過高或過低，油耗都會有很多偏差。

根據PT8-120測試標準，將空的溫度調至24攝氏度，風量調至2檔，開啟外循環模式。之所以這樣設置，是因為這樣可以最大限度的減少誤差，也更符合大多數車主使用空音的習慣。

在這次油耗測試中，我們將全程使用ECO模式。把車輛開到加油站，用油槍加油，直到槍自動跳開。市民加92號汽油。

清除平均油耗，小計里程，將駕駛模式切換到經濟模式。設置完成后，我們開始測試！

試驗基地

油耗測試路線為繞廣州大學城外環7圈，每圈15km，總測試里程約105km。大學外環鋪瀝青，16個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬日常行駛情況。

檢查法

大學限速60 km/h，整個測試過程中，在不違章的前提下，盡量加快駕駛速度，采用日常駕駛的習慣，不滑空擋，不拖行，盡可能恢復日常用車習慣。

新一代思域提供1.5T高低功率發動機兩個版本。我們測的是1.5T大功率頂配版，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，傳動匹配CVT無級變速器。

測試過程中發現，新一代思域相比上一代的變化還是比較明顯的。首先車廂的隔音提升了一個檔次。當你開車的時候，你會發現這輛車不像本田那么安靜。

其次，動力方面，這一代思域的動力響應會比上一代好很多，油門起步階段不會太靈敏，包括再加速的響應。整體加速節奏與駕駛員踩油門的深度一致。

此外，可以明顯感覺到新思域的底盤變得更加扎實，新思域的震動過濾性能也變得更好，減速帶有靈活的反饋感。

試驗結果

在外環路跑了七圈，車輛儀表盤顯示一共跑了103.6km，計價器顯示的平均油耗為5.7L/100km

然后我們又回到同一個加油站，用同一個油槍慢慢給自動跳槍加油。

加油機顯示加了5.3L汽油，油費一共40.17元。我們來算一下它的實際油耗:思域儀表顯示里程為103.6km，實際油耗為5.3L，所以用5.3÷103.6×100算出平均油耗為5.1L/100km

新思域實測油耗接近表觀油耗，5.1L/100km油耗與上一代思域車型基本持平。

從外觀上可以看出，新思域整體上變得更加家用化，但依然具有動力強勁、油耗低、駕駛操控好的優勢，在這個級別中依然是一個有競爭力的選擇。

優勢

油耗低，動力強勁，隔音好，轉向感好，操控好。

劣勢

適合家庭使用(因人而異)