09年別克君威機器多少錢一個

福克斯 參考價：停售

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三缸機毀了多少神車？美國車絕對是最糟糕的“受害者”之一。福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）、別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）/朗威、雪佛蘭綠澤(綠澤的繼任者)都是曾經的明星產品，尤其是曾經的朗威車型。剛上市的時候15萬都急著賣，月銷1萬都嫌少。現在路價降到10萬，他們還“硬”。

新朗威專業申報地圖

在今年的上海車展上，上汽通用終于獲悉，全新朗威Pro正式亮相并開放預訂。隨著外觀、內飾、細節、配置等信息的陸續曝光，官方終于在近期透露，全新朗威Pro家族(朗威Pro &朗威Pro GS)將提供1.3T L3和1.5T L4兩種動力選擇，簡直是“皆大歡喜”。

180馬力的LJV 1.5T發動機

核心亮點是動力總成。全新朗威Pro將搭載LJV車型的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率達到180馬力(132千瓦)，比之前搭載7速雙離合的老款朗威1.5T(169馬力)更猛。

別克君威（查成交價|參配|優惠政策）1.5T 9AT

雖然沒有官方說明，但這款1.5T發動機確實讓人聯想到君威上代號為LFV的1.5T發動機，但后者最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米。至于變速器，朗威Pro有很多選項可供選擇。可能是君威目前的朗威1.3T、9AT使用的CVT變速器，或者是MG 6上的7速濕式雙離合。

Mg 6 1.5T DCT

由于朗威Pro有一個以GS為主要運動屬性的版本，我個人猜測很可能是MG 6上的7速雙離合，甚至1.5T發動機的很多技術細節可能與MG 6的1.5T發動機(代號15C4E)相同，比如高壓縮比米勒循環、350Bar共軌直噴等。

關于外觀，我們之前已經對上海車展的參展車輛有了充分的了解。朗威Pro可以看作是目前朗威的全新升級版。家族式的飛翼式進氣格柵依然辨識度很高，動感的車身線條輪廓充分凸顯了其年輕化家用車的身份。

從定位來說，還是典型的A級車。“三圍”分別為4664(4688)/1786/1472(1476)mm，軸距依然為2700mm，從產品定位來看，這款車依然在與速騰（查成交價|參配|優惠政策）和亞洲獅（查成交價|參配|優惠政策）競爭。

至于朗威Pro GS車型，新車對車底包圍、外后視鏡和車輪進行了“熏黑”，并配有黑色尾翼，進一步凸顯了戰斗感。

相比“微一體”的外觀，新車內飾的變化無疑更具顛覆性。中控采用環抱式設計，中控臺線條富有層次感。亮點在于兩塊雙10.25寸連體屏，帶來了強烈的科技感。

此外，全新的eConnect 3.0智能互聯車載系統也不會缺席。卡片交互界面帶來簡單快捷的操作體驗，支持多應用場景下的個性化界面管理、智能分屏等擴展功能，將帶來更年輕時尚的座艙氛圍和更好的智能交互體驗。

官方資料顯示，該車前后有效頭部空為960mm，前后有效肩部空分別為1425mm和1400mm，后部有效膝腿空分別為115mm和960mm。

新車后備箱容積為480升，支持4/6放倒。后排座椅放倒后，可以進一步擴展到1150升的內部容積。此外，新車還配備了開啟面積為900×842mm的全景天窗。

●總結:

八缸是信仰，六缸是情懷，四缸是底線。顯然，各大廠商都低估了用戶對缸數的重視程度。從英朗1.5L開始，上汽通用顯然開始了解并關注這一設定對市場的影響。如今別克朗威Pro重回四缸陣營，對于大眾速騰、豐田亞洲獅、吉利星銳（查成交價|參配|優惠政策）等競品來說，無疑是最大的信心。