2014比亞迪秦怎么樣

2024-10-15 19:12:05 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4013條)

以前網(wǎng)上論壇流傳一句話，沒(méi)錢(qián)也能買(mǎi)比亞迪。但是現(xiàn)在，很多人說(shuō)沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪。自從名師加入比亞迪的設(shè)計(jì)陣營(yíng)后，比亞迪的品牌運(yùn)營(yíng)發(fā)生了翻天覆地的變化，新產(chǎn)品層出不窮。其中比亞迪的一款車(chē)就是我們今天的主角比亞迪秦。

相信很多人對(duì)這款車(chē)都很熟悉。早前因?yàn)楸葋喌?a target="_blank" class="cmsLink">秦DM強(qiáng)大的加速能力，讓很多性能車(chē)愛(ài)好者看到了。雖然這款車(chē)在動(dòng)力饋電的情況下表現(xiàn)很一般，油耗也不樂(lè)觀，但在混動(dòng)模式下，百公里加速甚至可以媲美一些運(yùn)動(dòng)車(chē)型。雖然沒(méi)有很好的舒適性，但如此強(qiáng)大的性能還是吸引了一部分買(mǎi)家。

但我今天要和大家分享的不是混動(dòng)版秦，而是燃油版比亞迪秦。其實(shí)這個(gè)價(jià)位有很多選擇，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的還是合資的，但是為什么要選擇這樣一臺(tái)不到7萬(wàn)的比亞迪秦呢？

首先，就外觀而言，經(jīng)過(guò)升級(jí)，比亞迪秦的車(chē)明顯變得更加帥氣年輕了。前臉采用了比亞迪家族的龍臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵、大燈、中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比之前更加精致。而且在這款不到7萬(wàn)元的車(chē)型中，它的中網(wǎng)格柵也加入了非常精致的細(xì)節(jié)，非常令人驚喜。但是很可惜，這款車(chē)除了最高配的車(chē)型，其他車(chē)型都是鹵素遠(yuǎn)近光。需要升級(jí)的小伙伴，買(mǎi)車(chē)后一定要換成LED遠(yuǎn)近光燈。他們一定有鏡片。畢竟發(fā)散的led不是好led。

相比前面，側(cè)面，尾部，就更平淡了。其實(shí)這款車(chē)側(cè)面隱約能看到之前車(chē)型的影子，而尾部變化比較大，線條感很強(qiáng)。尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格不算特別好看，但在國(guó)產(chǎn)車(chē)中算是比較有獨(dú)創(chuàng)性的了。整車(chē)尺寸中規(guī)中矩，長(zhǎng)4,675mm，軸距2,670mm，在同級(jí)別車(chē)型中其實(shí)不算很亮眼的水平。

我再和大家分享一下室內(nèi)設(shè)計(jì)。其實(shí)這幾次比亞迪新車(chē)發(fā)布給人最震撼的感覺(jué)就是內(nèi)飾的進(jìn)步。這款車(chē)采用了非常簡(jiǎn)潔的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格，在對(duì)稱性上非常傳統(tǒng)。不過(guò)中控中間增加了非常大的銀色亮面版?？上н@款車(chē)的10.1寸觸摸屏不支持觸摸屏功能，和比亞迪的套路有些不一樣。不過(guò)這套中控系統(tǒng)功能非常豐富。其實(shí)也是安卓系統(tǒng)，支持300多萬(wàn)個(gè)app。所以這個(gè)智能中控系統(tǒng)用起來(lái)會(huì)更舒服，而且支持很多機(jī)內(nèi)功能。對(duì)了，還支持OTA自動(dòng)升級(jí)，為以后的使用提供了極大的便利。全車(chē)內(nèi)飾給我最大的感覺(jué)就是簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余的按鍵，沒(méi)有復(fù)雜的操作，一切都很簡(jiǎn)單。

至于動(dòng)力，可能有人會(huì)失望。比亞迪秦只用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)歷史悠久。它的功率只有109馬力，最大扭矩只有148?！っ?。變速箱有兩種，一種是5擋手動(dòng)變速箱，一種是無(wú)級(jí)變速箱。其實(shí)不管是手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱，其實(shí)都是比較落后的，因?yàn)槭謩?dòng)變速箱的版本只是五擋手動(dòng)變速箱。其實(shí)在這個(gè)六擋手動(dòng)擋滿天飛的時(shí)代，這種變速器其實(shí)是比較落后的，而無(wú)級(jí)變速器沒(méi)什么可說(shuō)的，性能也比較一般。

其實(shí)就開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，入門(mén)難度其實(shí)不高，日常駕駛也挺能滿足大家需求的。無(wú)論是駕駛品質(zhì)、座椅舒適度還是底盤(pán)，其實(shí)都處于同級(jí)別中上游，不太像之前的比亞迪。之前的比亞迪給我最明顯的感覺(jué)就是底盤(pán)調(diào)校比較單薄?；旧?，它是比亞迪R&D項(xiàng)目的一個(gè)廢棄部分，因?yàn)閼壹苷{(diào)整是一個(gè)車(chē)企的特殊考驗(yàn)。以前提到懸掛和底盤(pán)調(diào)校的車(chē)型銷(xiāo)量都不太好看。但出乎我意料的是，經(jīng)過(guò)各種替換，比亞迪秦的表現(xiàn)讓我覺(jué)得有些驚艷。除了發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速的情況下略顯無(wú)力，整個(gè)車(chē)廂隔音還算不錯(cuò)，減震器的工作也是兢兢業(yè)業(yè)。經(jīng)過(guò)一些大的顛簸，后排不會(huì)有太多多余的震動(dòng)。我覺(jué)得這也是這款車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)。

其實(shí)這款車(chē)的缺點(diǎn)很明顯。畢竟價(jià)格擺在那里，和比亞迪其他高端車(chē)型差別很大。不過(guò)面對(duì)7萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，我想不會(huì)有人提出太多意見(jiàn)。畢竟，多少錢(qián)可以做的，對(duì)不對(duì)？