2010款進口寶馬x1怎么樣

寶馬X5 參考價：61.50萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(11條)

之前的文章里介紹過寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策），很多朋友都表示特別喜歡。看起來很大氣，但是價格太高了。覺得寶馬X5價格高的，可以考慮一下它的弟弟寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）。說到寶馬X1，很多人肯定又嗤之以鼻了。這輛1.5T的寶馬也叫寶馬嗎？首先糾正一個觀點，寶馬X1不全是1.5T，也有2.0T其次，寶馬X1銷量還不錯。今年1-6月累計銷量已達53322輛。所以今年如果沒有黑天鵝事件，寶馬X1的年銷量會適當超過10萬輛。那么問題來了，既然這么多人買寶馬X1，那么這款車型有什么優勢呢？今天我們去店里體驗了一下這款車型。讓我們聊一聊。

首先照例先看價格。寶馬X1的價格其實也不便宜，27.98萬-33.98萬元不等。目前這款車型的終端優惠幅度在8萬元左右，確實很大。入門級價格已經是20萬左右了。你覺得這樣的折扣很牛逼嗎？也有朋友說，開高走低是這些車的一貫策略。你同意這句話嗎？

從設計上來說，我個人覺得挺好的。車頭采用寶馬家族的直瀑式進氣網設計，兩側大燈特別明亮。采用了led遠近光燈，分體式設計看起來更亮，只是霧燈有些低，用黑色面板來裝飾。好在黑色面板做了一些造型，看起來沒那么土。

從側面看，車身的姿態還是很美的，車身貫穿的腰線很有力量感。此外，它還擁有熏黑的輪轂，增加了運動感，銀色車頂行李架也可供選擇。

至于尾部設計，和老款寶馬X1很像。我個人不太喜歡。尾燈一如既往的層次感很好，也是Led的光源，視覺感很好。就整個寶馬X1的設計來說，除了霧燈位置的塑料板有些缺陷外，沒有明顯的弱點。全身看起來比較精致，看起來很大。車身數據部分，這款寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。是一款緊湊型SUV。

我們來看看這款車的內飾設計。雖然價格便宜，但寶馬X1的內飾設計與其大哥寶馬X5相似，都采用了棕黑相間的內飾布局。當然寶馬X5是雙屏設計，而這款寶馬X1配備的是10.25寸的懸浮屏，感覺很時尚，行車電腦屏幕配備的是雙筒儀表盤。整個內飾使用了較多的硬塑料，手感不太好，但是視覺感還是不錯的。我喜歡的是這款X1真皮方向盤。3點和9點的握桿比較理想，手感也不錯。

不得不說，這款車的空空間太大了，感覺騎上去的實際效果甚至比寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）還要好。當然寶馬X1的座椅寬度其實不如X3，但是給我們的感覺還是挺空寬敞的。同時這款車型還有全景天窗。可惜寶馬X1沒有配備后空出風口，最低配車型也沒有配備后出風口，并且空調節還是手動的。你能忍受這樣的設計嗎？我們來看看這輛車的后備箱空。真的大的離譜。第三排座椅放倒后，就變成了一張大床。有了全景天窗，躺在車里能看星星嗎？

至于動力系統，這款車型是入門級版本，所以用的是1.5T渦輪發動機。這臺1.5T渦輪發動機確實是三缸的，最大功率140馬力，峰值扭矩220N·m，實際上寶馬X1也有一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280N·m，從賬面上看，兩款發動機的數據都不是很出彩，但在實際駕駛過程中完全夠用。1.5T車型和2.0T車型各占全系列的50%，所以不要說寶馬X1全是1.5T的動力，這是不對的。1.5T發動機才一半。

有趣的是，寶馬X1有七速離合器變速箱和八速手自一體變速箱，但只有旗艦寶馬X1有八速手自一體變速箱。換句話說，如果你買的是2.0T的入門級版本X1，同樣匹配的是七速濕式雙離合變速箱。這里我們得出一個結論，at變速箱的成本確實比雙離合貴很多。

如果你買的配置足夠高，還會有適時四驅系統，其余配置都是前驅。這款車型采用四輪獨立懸架，不用擔心操控性。寶馬底盤的訓練能力一直都不錯。

總結:如果想買一輛大空空間，高價值，低價格的寶馬SUV，我覺得可以考慮寶馬X1。如果你對動力、乘坐舒適性、車內材料有講究，那么這款寶馬X1可能不適合你。