本田crv2.0t怎么樣

本田CR-V 參考價：18.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2864條)

2020年，本田在國內汽車市場共銷售1626972輛汽車，同比增長4.7%。其中，本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以243，037輛的累計銷量成為本田在國內市場最暢銷的車型，也是去年合資SUV的銷量冠軍。

過去幾代本田CR-V車型

之所以能取得現在這樣的成績，江歌認為與其積極推出新車型有關。去年7月，CR-V推出了中期改款(指導價:16.98-27.68萬)，對外觀進行了調整，進一步強化了運動性，提升了配置豐富度。而且銳界和混動版的HEV也從第二代升級到了第三代。

本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V

本田CR-V內飾

今年2月，全新CR-V帶來了i-MMD Plug-in插電混動版(補貼后指導價為27.38萬-29.98萬)，這也是本田首次在國內推出插電混動車型。最近海外傳來第六代CR-V的消息。據悉，新車將于明年正式發(fā)布。這次有哪些「干貨」？今天江哥帶你去看看。

盡管海外媒體曝光的諜照顯示，新一代本田CR-V依然穿著厚厚的迷彩，但相信不少本田粉依然對新車充滿期待。超大的進氣格柵采用了倒梯形設計，內部填充了格子網狀造型，同時兩側的大燈也采用了，更加銳利。可以看出新一代本田CR-V的造型與現款完全不同。

新一代本田CR-V海外路試諜照

本田CR-V

從車身布局來看，新一代本田CR-V將會全面拉長車身尺寸。視覺諜照正面比現在的長很多，內飾空房間要進一步完善。據悉，海外車型可能會增加三排座椅，但本田CR-V的7座版是否會引入國內市場還有待觀察。

新一代本田CR-V路試諜照

此外，新車的后視鏡由原來的a柱位置改為車門，車尾C柱和D柱之間的三角窗造型也有所變化。

新一代本田CR-V路試諜照

本田CR-V

新一代本田CR-V的尾部設計變化很大。相比現款車型多余的尾部設計，新款車型的尾部設計更加干練，簡潔的設計也符合當下的主流審美。兩側尾燈改為現款車型風格，新車尾燈更加立體。海外媒體透露，新款車型的尾部將換成led光源。

新一代本田CR-V路試諜照

本田CR-V

動機方面，目前官方并未透露相關信息。不過參考本田現有的動力布局，江哥覺得可以做一些合理的猜測。第六代CR-V將推本田最新的e:HEV混動系統，最新的插電式混動總成PHEV應該也會出現，甚至還會有純電動版本。純版將與通用合作，將搭載通用Ultium電池。至于傳統的燃油動力，可能已經不存在了。畢竟未來趨勢基本是電氣化布局。

雖然以上只是猜測，但還是要等待官方確認。但如果新一代本田CR-V缺少第一代本田的L15BL發(fā)動機，國內消費者可能一時難以接受。畢竟在目前的環(huán)境下，光把燃油發(fā)動機都干掉是不夠的。相信東風本田在新一代本田CR-V的國產化過程中也會考慮“國情”。

其實按照現在的口碑，本田i-MMD 2.0L混動確實比那臺193馬力的1.5T發(fā)動機強。但價格方面，現款2.0L混動本田CR-V的介紹指導價為20.98萬元，而240TURBO CVT車型的起售價為16.98萬元。兩萬元的差價看似不多，卻能吸引更多的入門消費者。要知道，在國內汽車市場，本田有著“買發(fā)動機送汽車”的美譽。所以江歌認為，整個系統電氣化的方式并不適合中國的現狀甚至未來兩三年。

2020年，本田在華銷量為162.7萬輛，其中，本田CR-V貢獻了25萬輛。如果算上賣出15.6萬輛的本田郝穎，占本田國內銷量的四分之一，足以說明緊湊型SUV市場對于本田的重要性。

本田郝穎

至于縱向對比，老生常談的日系SUV三劍客本田CR-V、豐田房融(2020年銷量17.5萬輛)、日產琦君(2020年銷量17.5萬輛)幾乎看不到本田CR-V的尾燈，銷量如日中天的哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在本田CR-V面前很難抬起頭來

本田RAV4房融

新一代日產琦君

說實話，在國內SUV市場，本田CR-V是當之無愧的老大哥，綜合口碑和銷售業(yè)績。現在，趁著本田家族更新換代的春風，新一代本田CR-V也提上了日程，外觀屬性有了很大的改變。不出意外的話，新款本田CR-V也將換上新的家族內飾套裝，由本田i-MMD 2.0L混合動力打頭陣。新一代本田CR-V還能守住國內SUV市場一哥的位置嗎？面對強大的國產來生和即將換代的日產琦君等新車型，全新本田CR-V還能得到大家的稱贊嗎？歡迎關注“無邊車域”，在下方評論區(qū)留言，分享你對新一代CR-V的看法。