除了產(chǎn)品力,在中國保險研究院近日發(fā)布的最新汽車零整比報告中,沃爾沃XC60的零整比系數(shù)在同級別中排名最低,這意味著XC60的售后保養(yǎng)價格是同級別中最“親民”的。所以,我可以負責任的說,新XC60是一款值得買的好車!

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19款xc60怎么樣

2024-10-16 07:43:16 作者:資訊小編

能在最短時間內(nèi)打動司機的車,要么是優(yōu)秀的車,要么是很差的車。

黃從業(yè)三年,雖然看了無數(shù)車,但印象深刻的車型屈指可數(shù)。比如踩著油門追著靈魂跑的奧迪RS 7查成交價|參配|優(yōu)惠政策),便宜又難以告別停車的五菱洪光MINI查成交價|參配|優(yōu)惠政策) EV,低調(diào)又強大的全新沃爾沃XC60查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。

拋開奧迪RS 7和五菱洪光MINI EV,畢竟一個高不可攀,一個在大街上隨處可見。那么,為什么全新沃爾沃XC60讓我印象深刻呢?這還得從前兩天的試駕說起。

說實話,我之前對沃爾沃不感興趣。雖然是豪華品牌,但與注重豪華操控和科技的奔馳、寶馬、奧迪相比,沃爾沃在我眼里只是一個屬于“父母”的品牌。

所以,當我得知要參加新XC60的試駕時,我心里想:雖然新車型換了,全系加了混動系統(tǒng),車系大升級,但又不是沃爾沃,那有什么好試駕的!隨便做個稿子,湊個KPI。

為什么這么說?以車機系統(tǒng)為例,豪華品牌在這方面的表現(xiàn)一直是我不喜歡的。以我自己的19款奧迪A5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)為例,落地40多萬。即使是最基本的語音導航也要經(jīng)過幾個繁瑣的步驟,導航經(jīng)常出錯。

所以當我坐上XC60新車的時候,我首先開始用“超腦”研究這個車-機系統(tǒng)?!澳愫眯∥郑芽盏臏囟仍O(shè)為20度”“你好小沃,玩玩莫文蔚的陰天”“你好小沃,導航青城山”...這個語音交互系統(tǒng)快速準確的得到了我的意思(即使我用的是四川話),這讓我大為驚訝。

這是它唯一的智能性能?我想我錯了!仔細觀察發(fā)現(xiàn),華為、阿里、騰訊等豐富的應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)都集成在9寸中控大屏中,包括QQ音樂、華為城、淘寶等app。從實際體驗來看,無論是流暢度還是顯示效果都極其出色。

體驗了全新的XC60車系,說實話,我有了賣車的想法...

內(nèi)飾設(shè)計方面,依然是大家熟悉的北歐風味,沒有復(fù)雜的線條,沒有浮夸的內(nèi)飾,也沒有幾十個彩色氛圍燈。有的只是簡單的設(shè)計,用水晶條和飄動木紋的裝飾板裝飾,呈現(xiàn)出一種高級而不“油膩”的奢華氛圍。

至于安全,這一直是沃爾沃的標簽,所以新款XC60在主/被動安全配置上表現(xiàn)同樣出色!全系標配新一代CitySafety城市智能安全系統(tǒng)。在20個高靈敏度傳感器的加持下,新車具備準備發(fā)車通知、自動剎車倒車和緊急停車輔助、時刻主動避險干預(yù)等實用功能??梢哉f,在安全方面,沒有最全面,只有更全面。

話說回來,既然是試駕,怎么能脫離動力性能呢?我們這次試駕的新款XC60的T8版本,也就是插電式混動車型,搭載了沃爾沃的高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率223kW,最大扭矩400n·m,與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時,新車擁有11.6kWh的電池組,純電動續(xù)航里程50km,這也意味著新車可以直接上綠卡。

要知道,同樣搭載2.0T發(fā)動機的奧迪S3查成交價|參配|優(yōu)惠政策),最大功率只有213kW,扭矩380n·m,對比參數(shù)后發(fā)現(xiàn),新款XC60 T8版簡直就是性能怪獸。

為了欣賞這臺表演機,我們開著這輛車去了山里。一踩油門,動力一點不延遲,輪胎一點不打滑,隨之而來的是強烈的后推感。0,50 … 100 km/h只需要5.5秒,總之這車很猛!

但是,汽車圈有句話,一個快彎道才是真的快。再強大的驅(qū)動力,如果操控不能給駕駛者提供足夠的信心,那么最快的加速也就是書本上的數(shù)據(jù)。我相信沒有多少人敢大膽踩油門。

操控性方面,新車方向盤手感較重。當我把手放在上面時,我能清晰地感受到來自路面的信息,這進一步增加了我的駕駛信心??焖龠^彎時,雖然是SUV車型,但由于重心較高,并沒有嚴重側(cè)傾,而是呈現(xiàn)出人車合一的感覺。座椅和懸掛支架的包裝已經(jīng)到位。沃爾沃!真的很好。

當然,對于一輛豪華SUV來說,輕松駕駛是不夠的。讓自己和家人朋友相處的很舒服,是“奢侈”最直觀的體現(xiàn)。比如在高速狀態(tài)下,新車配備的空空氣懸架會自動降低車身20mm,通過降低重心來提高行駛穩(wěn)定性。面對崎嶇不平的路面,通過阻尼調(diào)節(jié)可以達到更好的舒適性。空空氣懸架的使用不止于此。通過降低行李廂內(nèi)車身后輪軸上的按鍵,可以將后輪軸的高度降低50mm,更方便裝卸大件行李。細節(jié)體現(xiàn)了沃爾沃的人文思想。

菅車說:

如前所述,我一直認為沃爾沃這種注重安全的豪華品牌對年輕人的吸引力不如BBA。但是,經(jīng)過新XC60的試駕,我的觀念發(fā)生了變化。無論是科技配置還是動力表現(xiàn),全新XC60與同級別的奔馳GLC查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬X3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q5L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相比都極具競爭力。

除了產(chǎn)品力,在中國保險研究院近日發(fā)布的最新汽車零整比報告中,沃爾沃XC60的零整比系數(shù)在同級別中排名最低,這意味著XC60的售后保養(yǎng)價格是同級別中最“親民”的。所以,我可以負責任的說,新XC60是一款值得買的好車!

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