優(yōu)秀動(dòng)力系統(tǒng)剖析之：PSA 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)

嵐圖夢(mèng)想家 參考價(jià)：32.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2010年，評(píng)選出“中國(guó)十大強(qiáng)烈推薦發(fā)動(dòng)機(jī)”，推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)注。今年，我們決定不定期地再次選擇一些有代表性的優(yōu)秀電力系統(tǒng)進(jìn)行深入分析。2012年優(yōu)秀動(dòng)力系統(tǒng)分析第一部分，從標(biāo)致/雪鐵龍1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)入手，即將大規(guī)模引入國(guó)內(nèi)。

渦輪機(jī)潮流中的夢(mèng)想家

近年來，歐洲汽車制造商推出了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但回到2007年，渦輪增壓還沒有成為潮流，但法國(guó)PSA集團(tuán)和德國(guó)寶馬已經(jīng)高瞻遠(yuǎn)矚，聯(lián)合開發(fā)了技術(shù)預(yù)見度高的1.6THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)背景是中小型轎車的動(dòng)力系統(tǒng)面臨著越來越嚴(yán)格的油耗和排放法規(guī)要求，同時(shí)R&D和制造成本的壓力也越來越大。要尋求突破，才能保證下一代產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)時(shí)缺乏小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬選擇了尋求與外界合作的策略。其與PSA集團(tuán)結(jié)盟的真正原因可能只有核心人士知道，但有一點(diǎn)是肯定的:深諳技術(shù)重要性的寶馬一定會(huì)選擇在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有深厚基礎(chǔ)的廠商作為合作伙伴。放眼歐洲市場(chǎng)，PSA集團(tuán)是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最成功的制造商之一。

對(duì)于這次合作，兩家公司都拿出了對(duì)方最強(qiáng)的技術(shù)，從工藝到生產(chǎn)技術(shù)。合作的最終產(chǎn)品在法國(guó)杜夫林的PSA工廠生產(chǎn)，這是寶馬降低成本的好主意。寶馬1.6THP率先應(yīng)用于——MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其小型車的先驅(qū)。搭載1.6馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的MINI Cooper S的性能相比上一代1.6L增壓Tritec(來自當(dāng)時(shí)的戴姆勒克萊斯勒集團(tuán))發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大的進(jìn)步。

對(duì)于PSA集團(tuán)來說，這次合作的好處更加顯著。他們將1.6馬力發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于各種車輛，包括標(biāo)致207（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、208、308、3008、508、5008和RCZ，雪鐵龍有C4畢加索/大畢加索、C5、DS3和DS4。

1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)六年獲得國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)雜志《發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)國(guó)際》1.4L至1.8L“最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)，充分證明了這套動(dòng)力系統(tǒng)的成功。它到底強(qiáng)大在哪里，和國(guó)內(nèi)其他已經(jīng)很久的渦輪增壓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比有什么特別之處？馬上給大家解開。

MINI Cooper S的1.6馬力發(fā)動(dòng)機(jī)]