為改善道路安全貢獻力量 記2021廣汽本田道路安全創(chuàng)新營

ZR-V 致在 參考價：15.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，我國的道路交通安全不斷遇到新的問題和挑戰(zhàn)。我們這些讀者每天開車上路，可能都會不斷抱怨:為什么行人又闖紅燈了？為什么電動車又逆行了？為什么前車變道不打轉(zhuǎn)向燈？……

至少從十年前開始，新車點評就一直在文章和視頻中倡導文明安全駕駛。這些年來，我們也欣喜地看到，很多城市的交通秩序確實在變好。近年來，江浙地區(qū)的一些高架道路開始對快車道上的“龜速車”進行抓拍，這向我們展示了社會各界在改善交通安全方面所做的努力。

但有時我們會想:除了宣傳，有沒有什么技術手段可以幫助人們理解安全駕駛的重要性，更快地遵守安全高效的駕駛規(guī)則？10月23日，廣汽本田的中國安全之旅——第二屆道路安全創(chuàng)新大賽，其實給了我們很多啟發(fā)。本次創(chuàng)新大賽，來自全國高校的12支隊伍帶來了各自的移動互聯(lián)網(wǎng)時代道路交通安全解決方案。這些解決方案將主要從技術角度考慮，看看它們能否應用任何新的技術形式來幫助道路交通參與者養(yǎng)成安全的出行習慣。

本次大賽的評審團由廣汽本田和中汽中心的技術專家以及媒體組成。此外，公安部交管局賈世杰警官也到場進行法律法規(guī)指導。最終，哈工大(威海)和吉林大學三支隊伍獲得大賽一等獎。其實我看了12支參賽隊伍的所有參賽作品簡介，其中確實有很多創(chuàng)意。

比如針對電動自行車違規(guī)多的現(xiàn)狀，通過射頻指路牌(發(fā)射器)、智能車鎖(接收器)和阿里云服務器，以最低的成本解決電動車闖紅燈、逆行等違法行為難以監(jiān)管的問題而設計的團隊；另一個團隊針對共享汽車超載高發(fā)的情況，設計了YOLO v5神經(jīng)網(wǎng)絡模型，對共享汽車的超員情況進行預警和監(jiān)控。我覺得這個方案甚至可以推廣到其他有同樣超員現(xiàn)象的客車(比如面包車)上。比如我最喜歡的一個方案，就是在沒有信號燈的路口用智能LED燈桿指示目前是否有行人過馬路。在沒有信號燈的路口有效減少行人和車輛事故，我覺得很有啟發(fā)。

通過這次大賽，我還是對我們祖國的大學里的同學充滿了期待。與我們這一代人不同，現(xiàn)在的大學生接觸汽車文化和道路交通安全的觀念更早，他們會對如何提高道路交通安全有更多的思考。在這次大賽中，同學們似乎想出了很多自己的技術方案，但這背后的過程絕對是對道路交通安全更全面、更深入的思考。我更期待他們在安全意識上的整體進步，給未來中國的道路安全環(huán)境帶來改變。畢竟這些大學生很快就會成為道路上重要的交通參與者。

當然最后還要感謝活動主辦方廣汽本田。我一直相信，作為一個汽車生產(chǎn)企業(yè)，我能為道路安全做的不僅僅是研發(fā)和在車上配備高科技的安全設備，還應該利用自己的資源做更多的安全宣傳，改善道路交通安全環(huán)境。多年來，廣汽本田安全中國行的道路安全創(chuàng)新大賽和安全駕駛體驗營，讓越來越多的人提高了安全駕駛和安全出行的意識，體現(xiàn)了廣汽本田作為汽車制造商的社會責任感。希望越來越多的汽車廠商和社會各界繼續(xù)宣傳道路交通安全，最基本的小目標就是讓我們這些規(guī)范駕駛的司機們不要再天天這么委屈了。