車載usb接口電壓電流是多少錢(qián)

十一長(zhǎng)假即將拉開(kāi)帷幕。趁著秋高氣爽，時(shí)間難得，叫上親朋好友一起出門(mén)，開(kāi)車出發(fā)吧！自駕裝備一定要齊全，一路上高耗電的導(dǎo)航APP很快會(huì)讓手機(jī)電池告急。車充自然是必不可少的，沒(méi)有它怎么好玩？所以今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)車充選購(gòu)。

應(yīng)該選擇什么樣的車載充電器？

現(xiàn)在路上的車越來(lái)越多，車載充電器也越來(lái)越多。網(wǎng)上銷量高的車載充電器大概有以下幾種:

1.帶充電線的一體化設(shè)計(jì)

這款車充一般不配備USB接口，而是提供了一根蘋(píng)果/安卓/Type-C三合一數(shù)據(jù)線，看似方便好用，但使用受限。外部電線很容易破壞汽車的清潔。而且，如果兩臺(tái)蘋(píng)果設(shè)備需要同時(shí)充電，連三合一的接頭都無(wú)能為力，再用一根蘋(píng)果數(shù)據(jù)線也不容易。直接配USB口更方便實(shí)用。

還有一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。對(duì)于iPhone、iPad等設(shè)備，只有MFi認(rèn)證的數(shù)據(jù)線才可以放心使用。《先把假數(shù)據(jù)線扔掉》這篇文章已經(jīng)把未認(rèn)證數(shù)據(jù)線的風(fēng)險(xiǎn)講得很清楚了。這種與車充一體的數(shù)據(jù)線顯然沒(méi)有經(jīng)過(guò)MFi認(rèn)證，不建議大家購(gòu)買(mǎi)。

2.杯子類型

杯型車充的體積明顯更大。這款車充除了常規(guī)的兩個(gè)USB接口，還有兩個(gè)點(diǎn)煙口，有的還提供了卡槽，方便收納。雖然接口豐富，但這是以犧牲杯架的位置為代價(jià)的。如果不需要那么多電源接口，那就得不償失了。

3.小巧實(shí)用

上面提到的車載充電器是最常見(jiàn)的一種，外形小巧，沒(méi)有花哨的設(shè)計(jì)。一般配備兩個(gè)USB接口，接入點(diǎn)的煙口可以直接工作，基本不會(huì)占用車內(nèi)多余的空空間。可以滿足充電的剛性需求，適合大部分人群。

金屬車充的出現(xiàn)引領(lǐng)潮流。

數(shù)據(jù)線和杯型車充一體化設(shè)計(jì)，華而不實(shí)。最好選擇那些小巧實(shí)用的產(chǎn)品，但是這款車充的價(jià)格從十幾到幾百不等。有什么區(qū)別？先來(lái)看看最明顯的外觀工藝。

汽車充電外殼大多以PC ABS為主，金屬為輔。

集成黃銅電鍍工藝仍不多見(jiàn)。

目前大部分車充產(chǎn)品的外殼材質(zhì)以PC ABS為主，耐摔耐磨。這些產(chǎn)品中的一部分在USB接口中采用了合金材質(zhì)，并且通過(guò)磨砂和陽(yáng)極氧化增強(qiáng)了它的科技質(zhì)感。比如公牛USB充電器(U118C)的整個(gè)外殼都是黃銅材質(zhì)，經(jīng)過(guò)電鍍珍珠等復(fù)雜工序后質(zhì)感特別突出，放在車?yán)锟雌饋?lái)很有檔次。

誰(shuí)是最酷的流程細(xì)節(jié)指標(biāo)？

其實(shí)車的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)多大作用空。除了競(jìng)品用料，還需要在細(xì)節(jié)上下功夫。以指示燈為例，它不是可有可無(wú)的顯示器。晚上開(kāi)車時(shí)，有了指示燈，就不需要在黑暗中操作，方便插拔充電線。下面來(lái)看看各種指示燈的設(shè)計(jì)。

①?zèng)]有新的指示燈。

②顯示電壓/電流不會(huì)分散注意力嗎？

(3)強(qiáng)烈的山寨感。

④環(huán)形藍(lán)色指示燈很有科技感。

同樣是指示燈，設(shè)計(jì)卻大不相同。圖1中的指示燈屬于常規(guī)設(shè)計(jì)，并無(wú)新意。圖2沒(méi)有指示燈，但是兩個(gè)USB口之間會(huì)實(shí)時(shí)顯示電壓/電流的變化。真的很擔(dān)心開(kāi)車的時(shí)候會(huì)分散注意力；在圖3中，USB端口內(nèi)部的指示燈是亮著的，所以很尷尬。圖4中的藍(lán)色環(huán)形指示燈非常感性，也是上面介紹的公牛USB充電器(U118C)。強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感搭配環(huán)形藍(lán)光帶，非常酷。

智能配電電流必須具備

我以為智能電流分配是車載充電器的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)很多車載充電器的USB口電流輸出有限，5V/1A和5V/2.1A需要手動(dòng)選擇。不小心插錯(cuò)了，對(duì)充電速度影響很大，使用起來(lái)很不方便。

以上兩種車載充電器都不能自動(dòng)分配電流。

內(nèi)置的識(shí)別芯片可以根據(jù)設(shè)備需求智能分配電流。

除了智能電流分配，上圖幾款車充產(chǎn)品的總輸出電流也不一樣。品勝和飛毛腿總輸出電流分別為3A/3.1A，單口最大輸出分別為2A/2.1A，而公牛USB充電器(U118C)總輸出電流為3.6A，單口最大輸出為2.4a，如果iPhone和iPad同時(shí)充電，前兩款車載充電器產(chǎn)品顯然不夠用。公牛車

不要讓汽車成為“定時(shí)炸彈”

雖然大電流意味著充電速度會(huì)更快，但我們也不能盲目選擇追求大電流。遇到線路故障時(shí)，過(guò)大的電流會(huì)帶來(lái)更大的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，所謂的“大電流”很可能是一種錯(cuò)覺(jué)，因?yàn)橛行┸囕d充電器存在“假標(biāo)”現(xiàn)象，根本達(dá)不到標(biāo)稱輸出參數(shù)，無(wú)法正常給設(shè)備充電。

很多車充產(chǎn)品缺乏安全保護(hù)裝置。

這么便宜的車充質(zhì)量堪憂。

除了假標(biāo)電流，之前央視每周質(zhì)量報(bào)告抽查了10款車載充電器，其中8款存在安全隱患，主要集中在保護(hù)裝置缺失、外殼非阻燃、過(guò)電壓強(qiáng)度不合格。安全性能有保證的車載充電器一般包括芯片、觸點(diǎn)、外殼、若干電容和電感等11個(gè)部件。錢(qián)多的兩個(gè)車載充電器難免偷工減料，存在很大的安全隱患。

公牛USB充電器(U118C)的五重安全保護(hù)

所以在選擇車載充電器的時(shí)候不要考慮那些便宜的產(chǎn)品，在他們的產(chǎn)品頁(yè)面上也找不到安全保護(hù)的說(shuō)明。給設(shè)備充電必然存在各種安全隱患，而那些具有多重保護(hù)功能的產(chǎn)品是有能力應(yīng)對(duì)過(guò)壓、過(guò)流、高溫等帶來(lái)的威脅的。設(shè)備或汽車。

總結(jié):說(shuō)了這么多，大家都知道如何選擇車載充電器了。雖然只是一個(gè)小物件，但它們?cè)谕庥^、工藝、性能上的差異還是相當(dāng)明顯的，裝在車上的效果也大不相同。除此之外，充電體驗(yàn)和充電效率也存在差異，安全防護(hù)參差不齊。還不如一步到位的選擇做工和性能可靠的產(chǎn)品，這樣開(kāi)出去才真正有樂(lè)趣！■