gs8方向盤加熱怎么開

榮威RX8 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(304條)

我們可以看到，B級SUV市場的競爭同樣激烈，不同于A級產(chǎn)品單純的運(yùn)輸屬性。在此基礎(chǔ)上，B級SUV要想拿到門票，還得滿足大空房間和豪華配置的要求。

一款B級SUV能否脫穎而出，動(dòng)力往往起著關(guān)鍵作用。畢竟作為一個(gè)大家伙，沒有強(qiáng)大的動(dòng)力作為基礎(chǔ)，大空的房間和豪華的配置就失去了錦上添花的作用。

經(jīng)過多年的積累和沉淀，空和配置已經(jīng)成為自主品牌的優(yōu)勢，甚至有了跨越式的表現(xiàn)。以空的空間和配置優(yōu)勢，再加上充沛動(dòng)力的加持，這樣的B級SUV有什么理由可以拒絕？

今天我們從自主品牌中選取了三款具有代表性的車型:榮威RX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS95（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），做了一個(gè)差異對比，比較三個(gè)關(guān)鍵因素，給大家一個(gè)參考。

01 空主鍵，等于

作為一款中大型SUV，放大空空間是必不可少的。無論是五座布局還是七座布局，最終目的都是為了滿足我們的載人和載貨需求。

車身尺寸方面，榮威RX8軸距(2850mm)占據(jù)優(yōu)勢，其次是長安CS95(2810mm)和傳祺GS8(2800mm)。

從單本數(shù)據(jù)分析，傳祺GS8暫時(shí)處于下風(fēng)，但在日常用車中，三款車中空的容量基本相當(dāng)。座椅布局方面，2019款長安CS95只有七座，而榮威RX8和傳祺GS8提供五座和七座兩種座椅布局。

三款車型都側(cè)重于大七座版，但也有消費(fèi)者喜歡五座版。所以榮威RX8和傳祺GS8在選擇室空為消費(fèi)者提供了不同的選擇。無論是七座還是五座，三款車型的空性能都在標(biāo)準(zhǔn)以上。

接下來我們來看看儲(chǔ)物室空。在萬物互聯(lián)的今天，人、車、手機(jī)可以說是三位一體，缺一不可。尤其是在駕駛過程中，車機(jī)互聯(lián)的信息可以隨時(shí)反饋給我們。那么，通過手機(jī)位置這樣的小細(xì)節(jié)，也能看出各個(gè)車企的誠意值。如下圖所示:

(從左至右，傳祺GS8、榮威RX8、長安CS95)

傳祺GS8為立式，支持無線充電；榮威RX8是橫置的，只有頂配車型支持無線充電；長安CS95是豎排的，數(shù)據(jù)線和點(diǎn)煙器在右側(cè)，不支持無線充電。整體來看，三款車型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上各有特色。

總結(jié):對比空這一環(huán)節(jié)，傳祺GS8、榮威RX8、長安CS95各有優(yōu)勢，基本可以滿足不同消費(fèi)者的需求。

02配置PK，各有千秋。

正所謂貨比三家，同樣的錢享受更多的配置才是理性消費(fèi)的核心。以這三種模式為例:

傳祺GS8 2020 390T兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，售價(jià)17.58萬元(以下簡稱傳祺GS8)；

長安CS95 2019款2.0T兩驅(qū)豪華型，售價(jià)17.59萬元(以下簡稱長安CS95)；

榮威RX8 2019款30T兩驅(qū)優(yōu)越旗艦版，售價(jià)17.88萬元(以下簡稱榮威RX8)。

技術(shù)配置:

在萬物互聯(lián)的今天，手機(jī)和汽車密不可分。傳祺GS8支持Carlife和車聯(lián)網(wǎng)，開車時(shí)不用分心看手機(jī)。同時(shí)可以語音控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空音、天窗，方便又安全。榮威RX8只支持CarPlay和CarLife，不支持語音控制。在駕駛的過程中，語音控制帶來的便利性和安全性還是很重要的。

值得一提的是，傳祺GS8的無感車載支付，結(jié)合移動(dòng)支付功能，使用起來也非常方便。

傳祺GS8前排支持手機(jī)無線充電，而長安CS95和榮威RX8沒有這個(gè)配置。體驗(yàn)過一次無線充電，很難適應(yīng)數(shù)據(jù)線充電的繁瑣。所謂科技改變生活，一些小便利往往是最用心的。

傳祺GS8除了一些常規(guī)配置，還有一些越級配置，比如方向盤加熱。這個(gè)功能雖然不常用，但絕對是低溫天氣下的利器，長安CS95和榮威RX8都沒有配備過。傳祺GS8和長安CS95支持前排座椅加熱/通風(fēng)，榮威RX8只支持座椅加熱。在中國，夏季時(shí)間很長，座椅通風(fēng)很實(shí)用，這也是豪華車的專屬配置。在豪華屬性方面，榮威RX8的性價(jià)比有所欠缺。

娛樂配置:

汽車已經(jīng)是手機(jī)的延伸，長途駕駛中音樂和收音機(jī)必不可少。創(chuàng)s8多媒體系統(tǒng)內(nèi)置超過1700萬首正版歌曲，超過200家版權(quán)合作伙伴，電臺(tái)20萬張專輯，覆蓋500個(gè)內(nèi)容邊，電臺(tái)覆蓋企鵝FM和喜馬拉雅FM。

而榮威RX8只有通過手機(jī)的操作才能實(shí)現(xiàn)。相比之下，就沒那么方便了。

總結(jié):汽車突然成了我們的第二個(gè)家，不僅有大空房，還有精裝修。通過簡單對比，傳祺GS8在科技和娛樂方面處于領(lǐng)先地位。尤其是手機(jī)無線充電、座椅加熱/通風(fēng)、娛樂影音，這些細(xì)致豪華的配置，真的讓我們看到了車企的良苦用心。

03動(dòng)力PK，傳祺GS8優(yōu)勢明顯。

沒有強(qiáng)大的動(dòng)力作為支撐，一個(gè)大人物是外強(qiáng)中干的。GS8搭載390T第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米。榮威RX8最大功率222馬力，峰值扭矩360牛·米；長安CS95最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米。

經(jīng)過試駕，傳祺GS8動(dòng)力儲(chǔ)備充足。在第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代愛信6AT變速箱的加持下，無論是起步還是中段加速，反應(yīng)都非常及時(shí)迅速。得益于奔馳和廣汽國際團(tuán)隊(duì)對底盤的精心調(diào)校，轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性非常可靠，凹凸不平的路面也很平整，不會(huì)出現(xiàn)奇怪的顛簸。

創(chuàng)s8在油耗方面也很喜人。經(jīng)實(shí)測，兩驅(qū)版油耗為7.9L/ 100 km，四驅(qū)版為8.7L/ 100 km。這么大的家伙有這樣的油耗水平，很不容易。

長安CS95起步的時(shí)候，給人一種溫柔的感覺。藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不是很強(qiáng)，在過濾顛簸路面時(shí)也不是那么有效。尤其是速度上來后，車內(nèi)噪音太大，豪華屬性打了折扣。油耗達(dá)到了兩位數(shù)。這方面?zhèn)黛鱃S8還是有優(yōu)勢的。

榮威RX8在開放式運(yùn)動(dòng)模式下起步加速不錯(cuò)，但乘坐舒適性大打折扣，底盤調(diào)校不好，也是對路面過濾不完善。當(dāng)經(jīng)過未鋪路面時(shí)，缺點(diǎn)就暴露出來了。

無論從賬面數(shù)據(jù)還是在實(shí)際駕駛中，傳祺GS8不僅能在強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗之間達(dá)到最佳平衡，還能帶來更舒適、更有品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，真正做到旗艦硬核豪華SUV。

結(jié)論:

經(jīng)過一番對比，可以看出這三款車在空中的表現(xiàn)各有不同，旗鼓相當(dāng)。但在配置和動(dòng)力上，傳祺GS8明顯優(yōu)于榮威RX8和長安CS95。同樣，從市場表現(xiàn)來看，傳祺GS8的銷量遙遙領(lǐng)先。截至目前，GS8家族累計(jì)銷量達(dá)到22萬輛，在國內(nèi)7座SUV車型中排名第一。可見其過硬的產(chǎn)品硬實(shí)力贏得了消費(fèi)者的高度信任和認(rèn)可。相信在未來，傳祺GS8也能作為領(lǐng)軍者在B級SUV市場大放異彩，保持領(lǐng)先！