蔚來ES6首發紀念版的性能怎么樣及其整體簡介

蔚來ES6 參考價：33.80萬起

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EP9階段的蔚來讓世界知道了這個品牌；ES8階段的蔚來受到了極大的關注，但也伴隨著諸多爭議。當ES6開始交付的時候，蔚來進入了一個新的階段，有了經驗和思考，少了噱頭，多了理性和務實。

60秒快速理解全文：

1.在太平洋汽車EV AH-100的測試標準下，城際高速續航276km，市區低速續航417km，相比ES8有進步。市區低速續航數字接近NEDC官方續航里程，高速續航時動力快速損耗的問題依然存在。

2.底盤厚實有質感，不輸同價位豪華品牌SUV。

3.加速成績還是很優秀的，中間加速可以用猛來形容。具體數字是多少？請允許我先賣一點禁錮，稍后公布。

ES6是蔚來第二款面向大眾的產品，售價35.8-54.8萬元。其中，430公里長的版本剛剛交付，而510公里長的版本要到9月份才能交付。我們的測試車是430公里版本中價格最高的第一款紀念版。售價49.8萬，官方0-100km/h加速時間4.7秒。

高速耐久性測試：

在高速服務區的充電站，電力會被補充，車輛會被調整到節能模式，動能回收自動成為力度最大的“標配”。三倍風阻23開空調，續航顯示430km不變。

最終用時2小時35分，行駛距離233.5km，平均時速約90.4 km/h，此時剩余電量只有65km，只能提前結束高速續航測試。由于測試中途會有停車，為了保持90km/h的平均速度，基本全程速度都要保持在100km/h甚至110km/h以上，這也是電動車最耗電的狀態。按照目前的斷電比，ES6在90km/h的高速續航能力為276km。

ES6的充電電流可以達到118A左右，比較穩定。不管是在高速上，還是在市內的充電站，不管兩邊有沒有車同時充電，只要不是充電樁本身的問題，都可以保證電流穩定。從30%充到80%需要48分鐘，這是一個比較常規的水平。

城市低速工況耐久試驗：

低速工況對電動車更友好。電機不需要輸出很大的功率，也可以充分利用動能回收。最后以平均30km/h跑102km，剩余電量325km，加起來427km，距離官方標稱的430km只有3km。

在充電過程中，出現了輕微的尷尬。一般在充電車位前面有一個限位欄，防止車頭撞到充電樁。ES6的充電口位于翼子板兩側，與充電口在車頭或車尾的車相比，它與充電樁的距離更長。所以當遇到圖中線纜較短的充電樁時，如果按照常規方法停止，插頭是夠不到充電口的。晚上車少的時候可以側身停車，但是如果兩邊車位都有車在充電，只能讓前輪越過如圖所示的限位欄來保持正常充電，而車頭與充電樁前防撞欄的距離只有不到20cm。

總結：如果你的活動范圍大部分在城市，那么ES6的續航足夠滿足日常需求。基于以上50km的通勤距離，一周充電一次問題不大。高速續航還是它的短板。430km充滿電情況下，高速續航不到300km，可支持短途出行。如果是長途旅行，要充幾次電，時間會很長。

以上是蔚來ES6（查成交價|參配|優惠政策）首款紀念版的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。