2019款雪佛蘭創(chuàng)酷的性能怎么樣及其整體簡介

科魯茲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1943條)

早期科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是上汽通用雪佛蘭的第一個峰值。當(dāng)年，它在與高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型的對決中，憑借其青春動感的外形，吸引了無數(shù)年輕人為之買單。然而科魯茲的成功更像是一種天生麗質(zhì)。隨后幾年，雪佛蘭品牌相當(dāng)脫節(jié)，設(shè)計越來越中庸。既沒有美式的粗獷，也失去了硬朗的線條，很難再驚艷。然而，隨著新一代品牌的到來，伴隨著一系列醒目的紅線，似乎“受歡迎的年輕學(xué)生”又回來了。

加入紅線系列后，雪佛蘭家族就像一個偶像男團(tuán)。他們的穿著風(fēng)格，相同但不同的年輕外表，加上他們嫻熟的唱歌，跳舞和說唱技巧，似乎贏得了成千上萬的粉絲。今天我們就來認(rèn)識一下團(tuán)隊的最新成員，——全新創(chuàng)庫(參數(shù)|詢價)。

外觀酷炫

這一代雪佛蘭在設(shè)計上讓人印象深刻。雖然用的是家族式，但并不是簡單的進(jìn)行“人偶”，而是根據(jù)不同產(chǎn)品的大小和定位進(jìn)行二次創(chuàng)作。所以在大的框架下，成員之間還是有分歧的。

舉個簡單的例子，探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因為體積大，輪廓生硬，即使沒有太多的細(xì)節(jié)也能營造出硬朗前衛(wèi)的感覺。邁銳寶XL也是如此。相反，對于較小的車型，如果不能做出大刀闊斧的流線，就只能多雕琢一些細(xì)節(jié)，比如創(chuàng)酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和科魯茲。

回到正題，創(chuàng)酷的前車細(xì)節(jié)非常豐富，使用了很多折線。LED日間行車燈和“L”形轉(zhuǎn)向燈刻畫出棱角。中網(wǎng)分為上下兩段，上半部分連接兩側(cè)大燈加寬車頭，下半部分聚集視覺重心突出主體。中網(wǎng)內(nèi)部涂了大面積的黑色，運(yùn)動感頓時油然而生。

作為一款Redline車型，車身采用紅色裝飾，數(shù)量不多但相當(dāng)搶眼。這個“套路”雪佛蘭研究的很透徹。類似于性能車的身份，少即是多。整體來看，創(chuàng)酷的外觀就像它的名字一樣，豐富的線條交織成一個又一個的形狀，在不同的角度和光照下不斷變化，立體感非常強(qiáng)。對年輕人來說，這是一種有吸引力的產(chǎn)品。

內(nèi)飾設(shè)計簡潔。

雪佛蘭品牌在內(nèi)飾設(shè)計上一直簡單直接，在選材和科技感上一直比較保守。屬于同級別中有特點但缺乏質(zhì)感的那一類。甚至旗艦車型如探險者、邁銳寶XL等。都不容易找到高層次的感覺。但是這種風(fēng)格用在創(chuàng)造酷的時候也沒有違和感。和它的定位是一致的，剛上車不會有心理落差。

使用的材料還是有遺憾的。中控臺基本都是硬塑料材質(zhì)，中間的藍(lán)色真皮是很薄的一層，手感還是比較硬的。作為一款指導(dǎo)價接近14萬元的產(chǎn)品，非常不合適。不過做工水平還是挺不錯的，接縫均勻沒有異響，裝配工藝也令人滿意。

中控臺的操作邏輯比較合理。8英寸多媒體屏幕支持觸控，同時保留了部分物理按鍵。時至今日，這仍然是最合理的操作形式之一。多媒體系統(tǒng)包括藍(lán)牙、Carplay、高德地圖等主流功能。日常需求基本齊全。還支持語音控制，功能很多。實際操作中，響應(yīng)速度還可以，識別準(zhǔn)確率一般，有一定的實用性，但仍有提升空間。

配置方面，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、ESC、多功能方向盤、藍(lán)牙、LED日間行車燈、自動大燈、一鍵車窗升降、PM2.5過濾，而頂配車型還具備主駕駛席電動調(diào)節(jié)座椅、全景天窗、LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、主動制動、車道保持等功能。

以上是2019款雪佛蘭創(chuàng)酷的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。