別克GL6性價(jià)比怎么樣及其簡介

別克GL6 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(64條)

上汽通用別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款以2 2 2為賣點(diǎn)的6座車，剛一亮相就成為市場上非常受歡迎的一款車。尤其是很多有孩子的家庭，都把孩子納入了購車計(jì)劃。但與此同時(shí)，也有很多車主在猶豫這些問題：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)嗎？你在發(fā)抖嗎？6座實(shí)用不實(shí)用？日常使用怎么樣？有什么設(shè)計(jì)缺陷嗎？等一下。當(dāng)然，這些問題也是小編感興趣的地方，所以這次我對別克GL6在日常生活中的使用情況做了一些實(shí)測.

提車前的疑惑：6座車實(shí)用不實(shí)用？

其實(shí)我一直對5座/6座/7座車型有一個(gè)疑問：6座車型相比5座車型只多了一個(gè)座位，但是會(huì)犧牲后備箱的儲物空間。6座車型相比7座車型少了一個(gè)座位，后備箱的儲物空間也不一定豐富多少。那么，5座到7座之間的6座車型會(huì)不會(huì)出現(xiàn)上述那種尷尬呢？但是，當(dāng)我真正體驗(yàn)了別克GL6幾天后，這個(gè)疑問就消除了。6座車在日常生活中的體驗(yàn)真的沒有想象中那么尷尬.

進(jìn)入第三排有兩種方式，一種是從第二排過道中間進(jìn)入，另一種是把第二排的座位放倒，往前挪進(jìn)第三排。兩種方式相比，第二種降低座椅的方式相對容易進(jìn)入，而從第二過道進(jìn)入則不太方便，因?yàn)檐囕v的橫向空間并不豐富，站臺中間還有凸起。

其實(shí)不管是6座還是7座的車，大家都會(huì)覺得第三排的乘坐肯定會(huì)比較壓抑，但是別克GL6的設(shè)計(jì)更聰明：首先2 2 2的布局配合第三排的大后窗，讓后排乘客在視覺上不會(huì)感到局促。其次，第三排乘客的腳不僅可以塞在第二排座椅下，還可以伸到第二排過道中間，緩解長途乘坐姿勢僵硬的尷尬。

其實(shí)相比同級別車型，GL6的第三排空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。短途乘坐沒有壓迫感，也不會(huì)覺得太擁擠。但長途駕駛時(shí)，第三排乘客會(huì)覺得座椅的腿部支撐不如前排。當(dāng)然，這也是6座和7座車都存在的現(xiàn)象，我們不用擔(dān)心。

滿載的情況下后備箱空間確實(shí)不豐富，需要放一個(gè)登機(jī)箱和登山包，再加一些雜物，但是如果還想放BB車之類的，可能會(huì)很局促。但同類型的6座或7座車，后備箱空間也是一樣的，只是GL6在乘坐空間方面會(huì)更舒適，各有優(yōu)劣。

太空騎行是一種主觀體驗(yàn)，不同體型的人會(huì)有不同的感受。不過別克GL6給我的感覺是空間體驗(yàn)真的不錯(cuò)。無論是坐在第二排還是第三排，GL6都能盡力給乘客更好的空間感。

所以，關(guān)于GL6作為6座車是否實(shí)用，我的結(jié)論是：

1.或許和同級相比，滿載下后備箱空間的表現(xiàn)應(yīng)該差不多，但GL6可能會(huì)在乘坐空間的細(xì)節(jié)上勝出。

2.與5座車相比，滿載時(shí)GL6的后備箱需求可能不夠。只能滿足后排座椅放倒時(shí)的裝載需求。不過橫向空間完全夠用，比五座車好多了。如果很多人出行，行李不多，6座車比5座車有優(yōu)勢。

3.相比7座車，GL6的6座空間可能會(huì)有很大的優(yōu)勢，因?yàn)樘貏e是在第三排車，壓抑感會(huì)比7座車好很多，但如果是長途駕駛，第三排座椅的腿部支撐可能會(huì)相對不足。當(dāng)然，這也是6座車和7座車的通病。

以上是別克GL6性價(jià)比的一些相關(guān)信息，希望對有需要的人有所幫助。