哈弗H2創享版怎么樣及其性能簡介

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這是哈弗H2（查成交價|參配|優惠政策）新推出的“創想版”車型，也是哈弗H2在現有基礎上的新車型。這是哈弗H2產品針對消費市場的微妙優化。一方面配置更加合理，更好的滿足大家的需求，另一方面通過新車型優化價格，提高競爭力。

外形略有變化，主要是配置調整。

H2創意版只是一個新的模式，而不是一個修改。所以車輛車型的設計沒有任何變化，只是在裝飾的細節上做了微小的調整，可以看作是可以忽略的部分。有必要優化內飾。總體來說，配置是升級的。你能看到的只是后排座椅取消了中央扶手，但是對于多媒體系統和座椅升級非常有用。因此，“創意版”實際上可以被視為H2的頂級版本。

動力充足，調校以舒適為主。

動力系統，哈弗H2搭載1.5T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，是哈弗的經典組合。但由于H2定位于小型SUV，發動機的調校與H6不同。也可以說是1.5T發動機的低功率版本，整體動力表現低于H6同排量車型。

H2采用雙離合變速箱，大大提高了換擋效率。但是剛開始的時候，變速箱的反應還是有點滯后，甚至需要補充一點油。雙離合變速箱不是好產品。目前自主車型搭配雙離合變速箱也面臨著各種問題。H2的變速箱在乘坐舒適性方面還是不錯的，低速時沒有頓挫，這是值得肯定的地方。

就動力性能而言，雖然H2的整備質量比H6輕，但H2的動力并不比H6好，因為它的發動機功率低。相比之下，因為扭矩低了很多，所以會感覺動力不如剛開始的H6強勁，整體動力輸出比較平緩。但是當我們嘗試滿負荷供電時，電量的損耗并不大，能夠滿足日常使用需求。

底盤調校完全是舒適取向，這也是哈弗車型一直以來的風格。雖然是小型SUV，但底盤還是表現出了柔軟厚實的減震效果。這一特點與座椅的舒適性非常協調。對于喜歡舒適的消費者來說，H2的表現非常合適。

H2的操控性不突出，不符合運動風格。有些轉向位置比較空，避震器比較軟，不適合喜歡駕駛樂趣的人。相反，如果以舒適性為需求，這款車會更討喜。隔音方面，整體做工還不錯。只有當發動機快速加速時，才會有明顯的聲音。

結論：

H2已經在市場上待了四年多了。隨著市場上新產品的增加，從產品層面來看，H2的競爭力已經越來越小。此次推出的“創想版”車型，也可以看作是H2在產品后期的沖刺。最重要的是通過調整配置來優化價格，通過價格來提高競爭力。在產品方面，已經很成熟了。這幾年這車沒什么明顯問題，也沒什么硬傷。因此，H2能否延續之前的市場表現，可能取決于價格是否是一個驚喜。

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