威馬EX5 400Extra創(chuàng)新版的性能怎么樣

2024-10-17 18:28:03 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

一個(gè)新鮮的Logo，一個(gè)新鮮的名字，這款威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)總能引起大家的好奇。雖然我已經(jīng)成功獲得了很多關(guān)注，但其實(shí)新人的身份還是相當(dāng)不利的。畢竟是從零開(kāi)始，和同級(jí)別的前輩相比起步太晚了。如果你想取悅每個(gè)人，你必須表現(xiàn)出更多的熱情。除了新人擅長(zhǎng)的前衛(wèi)招數(shù)，這款EX5在性?xún)r(jià)比和實(shí)用性方面也下足了功夫。現(xiàn)在是時(shí)候看看它能趕上多快了。

EX5是新品牌威馬的首款量產(chǎn)車(chē)型。它的定位是緊湊型SUV。看來(lái)第一步還是挺常規(guī)的。畢竟SUV市場(chǎng)的關(guān)注度更高。EX5全系車(chē)型補(bǔ)貼前售價(jià)186，550-24，730元。以北京為例，補(bǔ)貼后的價(jià)格在11230-16480元，比較有吸引力。9月中旬上市的EX5，這兩個(gè)月開(kāi)始交付的新車(chē)越來(lái)越多，我們也可以開(kāi)始測(cè)試它的實(shí)力了。

耐力測(cè)試：規(guī)則的表現(xiàn)幾乎是致命的。

高速耐力測(cè)試

目前威馬EX5有三個(gè)不同續(xù)航里程的版本，名稱(chēng)分別為300、400、500。最強(qiáng)500款，工信部公布的綜合續(xù)航里程達(dá)到460公里，而入門(mén)級(jí)300款為300公里。我們的測(cè)試車(chē)是400車(chē)型，額定電池容量52.56kWh，綜合續(xù)航里程400公里。對(duì)了，500車(chē)型要到19年才正式生產(chǎn)，所以目前我們?cè)囻{過(guò)的400車(chē)型是在路上最遠(yuǎn)的一款。看重500車(chē)型的，要多點(diǎn)耐心。我們先來(lái)看看“小哥哥”的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)看起來(lái)還算漂亮，足夠從容應(yīng)對(duì)一周的通勤。然而，我們的要求并不那么基本。先說(shuō)一個(gè)比較難的測(cè)試，高速耐力測(cè)試。

首先把車(chē)開(kāi)到服務(wù)區(qū)的快充電樁充滿(mǎn)電。路上跑的電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，有時(shí)候來(lái)到高速服務(wù)區(qū)需要排隊(duì)充電。如果趕上春節(jié)這樣的出行高峰期，估計(jì)充電樁前會(huì)出現(xiàn)壯觀的排隊(duì)場(chǎng)面，所以服務(wù)區(qū)也在為電動(dòng)車(chē)提供支持。高速公路附近的充電樁都標(biāo)注在這里，打算開(kāi)電動(dòng)車(chē)高速長(zhǎng)途出行的，確實(shí)需要提前做好出行計(jì)劃。

充滿(mǎn)電后，從服務(wù)區(qū)開(kāi)始速度會(huì)提升到100km/h左右，保證全程平均速度達(dá)到90 km/h，駕駛模式切換到ECO，選擇最大回饋狀態(tài)進(jìn)行能量回收。跑完204.5km，剩余電量15%。此時(shí)儀表盤(pán)上顯示的剩余續(xù)航時(shí)間為70km。換算后平均每1km消耗的剩余續(xù)航時(shí)間為1.62km，總續(xù)航時(shí)間約為248km。

2018年，我們測(cè)試了很多電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力。這次高速續(xù)航?jīng)]有什么驚喜，甚至和我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有些損失。另外，在這次高速續(xù)航測(cè)試中，上帝可以說(shuō)是給了EX5面子，溫度在10出頭，所以全程沒(méi)有開(kāi)空調(diào)。如果跑到寒冷的北方，這個(gè)成績(jī)就更尷尬了。開(kāi)EX5高速長(zhǎng)途需要特別注意動(dòng)力。你應(yīng)該跑200公里就找到充電樁了。

當(dāng)電量低于20%時(shí)，中控屏幕會(huì)彈出低電量警告。點(diǎn)擊這個(gè)提示，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入導(dǎo)航界面，幫你找到最近的充電樁。細(xì)節(jié)考慮得很周全。當(dāng)剩余電量為15%時(shí)。我們來(lái)到高速服務(wù)區(qū)的充電樁充電，不到一個(gè)半小時(shí)就充滿(mǎn)了“跳槍”。速度還不錯(cuò)。

城市綜合路況耐久測(cè)試

本次測(cè)試平均車(chē)速要求為30km/h，在擁堵通暢的城市道路上綜合跑下來(lái)基本可以達(dá)到。跑完220.5公里，測(cè)試結(jié)束，換算續(xù)航309公里。此外，這次測(cè)試相比之前的高速續(xù)航顯得“挑剔”，因?yàn)闇y(cè)試時(shí)室外溫度一直在20度以上，車(chē)內(nèi)空調(diào)一直開(kāi)著，續(xù)航里程一直“流失”。總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)還是可以接受的，對(duì)于

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