自己動手：如何在手動變速箱中駕駛變速桿

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以下是我們關于如何手動駕駛的簡單指南，所以你可以使用離合器踏板和操縱桿來操作從緊湊型經濟型轎車，轎車到叉車的一切(自動駕駛叉車是W-老公！)。真實的第一手經驗無可替代，但我們簡單的解釋是一個很好的起點。

第一步：熟悉離合器和變速桿。

假設您擁有或可以通過手動變速器訪問車輛，請坐在駕駛座上，在車輛不運行時注意各種功能和部件。感受一下離合器，就是剎車左側第三個踏板。這是自動和手動區別的核心。熟悉它的阻力，什么時候能感覺到它的抓地力。然后，找到變速桿或“操縱桿”，它通常位于前排座椅之間的中控臺內，或與方向盤相鄰。確保調整座椅，以便三個踏板都能輕松夠到。

接下來，檢查換檔模式，它可能位于檔位旋鈕的頂部。該圖通常顯示一系列直線和對應于每個檔位的數字。請注意，每個檔位(最明顯的是倒檔)的位置通常通過從五檔降檔來訪問。例如，在許多大眾汽車上，倒檔有時是通過按下換檔手柄(或拉起換檔桿)并從一檔向下移動來定位的。每個檔位之間的“灰色區域”還有一個空擋，可以讓你在保持汽車行駛的同時松開離合器踏板。例如，按下離合器并將換擋桿置于第一檔和第二檔之間會將您置于空檔。自動變速器可以自動完成這一切。

第二步：關閉發動機，踩下緊急剎車，練習換檔。

這是手動變速器的黃金法則：換擋從離合器開始，但以汽油結束。在發動機仍然關閉的情況下，將離合器壓到底，并將換檔桿移至第一檔。然后，松開踏板，慢慢踩下油門。如果發動機啟動，這將推動車輛前進。

要移動到第二個位置，釋放氣體，然后再次按下離合器。此時，您只需重復上一步，只需輸入第二個、第三個、第四個，以此類推。簡而言之，調整檔位需要以下三項操作：

左腳踩離合器。

用右手手動換擋，通常是按擋位順序。

用右腳慢慢踩下油門踏板，同時松開離合器。

開得越快，越能松開腰背離合，但請記住，平順比計算更敏捷。新手要養成從一檔換到二檔而不是三檔的習慣。

第三步：模擬真實的駕駛場景

需要加速升檔。通常，當你的車輛達到3000轉左右或發動機似乎超負荷工作時，手動變速器需要換檔。如果你不確定何時換擋，請密切注意轉速表。在發動機仍然關閉的情況下，練習加速到大約每小時15英里，并從一檔換到二檔。練習踩離合器，手動換到四檔。想象你在遠處看到一個交通信號。

降檔需要換到低檔位。如果發動機看起來不平穩，你需要降檔來提高發動機轉速，獲得更大的動力。按下離合器，小心地從三檔換到二檔，練習降檔。就像加速一樣，請確保慢慢踩下油門踏板，同時松開離合器。這個教學視頻可以幫助你直觀地理解正確的操作。

要完全停下來，駕駛員需要按下離合器，將檔位換到空擋，空擋通常位于兩個檔位之間。通常情況下，變速桿不會顯示空檔位置，但一旦將變速桿操作到正確的位置，就可以將腳從離合器上移開，同時保持汽車行駛不熄火。

第四步：慢慢開始，重復。

關掉引擎進行練習是一個好的開始(沒有雙關語的意思)，但這與你在旅行中將要面對的現實并不完全相同。下一步是實際練習駕駛，最好是在平坦的區域(停車場、備用道路等。)相對沒有車輛和行人。當您關閉發動機時，偏遠和擁擠的位置也可以提供充足的時間。盡量不要驚慌。發動機熄火不可避免地與學習駕駛駕駛桿保持同步。

雖然只要有有效的駕駛證就可以單獨練習，但是請考慮帶一個懂駕駛技術的朋友。要發動汽車，確保它處于空檔，按下離合器，然后轉動點火鑰匙。選擇一檔后，在自動啟動模式下緩慢向前行駛，松開離合器，同時踩下油門踏板。無論你做什么，都不要加速太快。當轉速表的讀數超過3000，或者你正以15英里/小時左右的速度行駛時，請按下離合器，從一檔換到二檔，然后松開，如此反復，直到達到要求的速度。掌握了這項技術，你就可以嘗試豐田SUPRA（查成交價|參配|優惠政策）——假設可以手動換擋。

從山上開始。

駕駛手動擋汽車時，最復雜的部分是在陡峭的山坡上起步。這是因為你需要操作離合器踏板掛到一檔，油門踏板驅動汽車，剎車踏板防止汽車向后滾動。這很棘手——除非你有三英尺高。

在這種情況下，通常直接位于前排座椅之間的手剎非常有用。停車后，請拉起手剎，防止車倒車。當您需要再次移動時，請像往常一樣在平地上起步，同時松開手剎。在這里，時間是關鍵。松開手剎太慢會讓車停止行駛，松開太快會讓車向后滾。然而，如果它被正確地放置，剎車將保持汽車足夠長的時間讓你離開。

如果你拖延，不要流汗。每個人都會這樣。重新接合手剎，將汽車置于空擋，啟動發動機，然后再試一次。只要稍加練習，你就可以立即穿過舊金山市中心。

你應該知道的常見傳輸術語

離合器：離合器接合和分離兩個獨立的軸。在車輛中，它用于將曲軸(通向發動機)與傳動軸(通向動力軸)配對或分離。默認情況下，離合器接合，但踩下離合器踏板將釋放離合器以換檔。

這段來自“學習工程”頻道的視頻很好地概述了離合器及其在變速箱中的作用。

齒輪：在車輛中，齒輪將動力從曲軸傳遞到傳動軸。有許多種齒輪可以改變發動機動力轉動車輪的方式。較小的齒輪用于使汽車加速。較大的齒輪用于建立并保持該速度。

RPM(revs)：每分鐘轉數是一分鐘內固定軸上完成多少旋轉的度量。在汽車中，轉速表可測量車輛曲軸的旋轉。例如，如果您以1,000 rpm的速度空轉，則汽車的曲軸每分鐘會繞其軸旋轉1,000次。

轉速表：在儀表組中，轉速表測量您的RPM。通常，轉速表位于車速表旁邊，但在某些高性能車輛中，它位于儀表盤組的中間。當您加速時，轉速表指針將爬升直至到達“紅線”，此時發動機通常會切斷動力。您應該在針到達紅線之前進行換檔。

升檔：將變速桿從較低的檔位移至較高的檔位稱為“升檔”。要換檔，您需要接合離合器并將變速桿移至所需的檔位。

降檔：換檔的反向。當您將操縱桿從較高的檔位移至較低的檔位時。

雙離合：通常，駕駛員會分離離合器，然后將操縱桿直接從一個檔移至另一個檔。該過渡依賴于同步器以使曲軸的轉速與驅動軸的轉速匹配。為了避免使用同步器，駕駛員可以松開離合器，將操縱桿移至空檔，松開離合器踏板，然后再松開一次，從空擋換到新檔。空檔暫停可使曲軸和驅動軸同步。

雙離合器/雙離合器變速箱：雙離合器或雙離合器變速箱使用兩個離合器，每個離合器都有自己的齒輪組。例如，在六速汽車上，一個離合器將負責齒輪1、3和5，而另一個離合器將負責齒輪2、4和6。雙離合器的好處是，齒輪之間的轉換更快;當一個齒輪接合在一個離合器上時，另一離合器準備下一個較高或較低的檔位。

CVT：甲CVT既不是手動，也沒有的自動變速器。CVT依靠齒輪和皮帶輪系統提供無限數量的速比來代替齒輪。換句話說，傳輸永遠不會改變。

記得玩得開心!

我們保證，當您學習如何使用離合器踏板時，您將不可避免地失速數十次-我們做到了。不要讓它灰心。一旦掌握了堅持不懈的信念，它將成為第二天性，您將無需再考慮它。祝你好運（查成交價|參配|優惠政策），玩得開心，要安全。